Детальный характер продукции

Части подвеса воздуха Audi проветривают противопыльный кожух 7L8616039D фронта удара распорки для амортизатора удара фронта Audi Q7.

Спецификация

Соответствующий для: VW Touareg Порше Кайенна Audi Q7
Положение: Фронт
 Гарантия: 12 месяца
Преимущество: Фабрика сразу с оптовой ценой.

OEM нет:

A-2572, 7L6616403, 7L8616403, 95535840320, 95535840330, 7L8616403A, 7L6616403A, 95535840300, 95535840310, 7L5616403E, 7L8616403B, 7L6616403B, 95535840321, 95535840331, 7L8616403B, 7L8616403A, 7L8616403, 7L8616039D

Изображение продукта:

Удар & подвес воздуха

1. Удар воздуха тип амортизатора удара overlade который можно надуть с воздухом для увеличения способности обремененной заботами подвеса.
2. Подвес связь между дорогой и телом автомобиля. Работа подвеса уменьшить, насколько возможно в контролируемую моду, вибрации от колеса и тело автомобиля причиненные неровной дорогой или сменами направления. Каждую попытку необходимо сделать для предотвращения этих вибраций от быть переданным телу автомобиля, который нужно уменьшить тряхнуть, соорудить и нырнуть, избегает пошатывать, и обеспечивает оптимальные контакт и тракцию дороги с минимальным выскальзыванием. Система подвеса состоит из ряда компонентов, включая подшипники поддержки распорки, весны, амортизаторы удара, ведущие шатуны (соединительные тяги), стабилизаторы, поддержки цапфы, подшипники колеса, оружие подвеса (оружие и тянущие штанга контроля), тормозы колеса, оправы, покрышки, конечные передачи и управление рулем.

Амортизаторы удара и как они работа

Амортизаторы удара уменьшить и замедлить вибрации от весен, который почему технически они правильно названо амортизаторы колебаний. Амортизаторы колебаний преобразовывают кинетическую энергию в тепловую энергию через жидкое трение. Это включает подачу масла будучи замедлянным проходами клапана внутри демфера.

Преимущества амортизатора удара подвеса воздуха

1. Автомобиль можно держать на своем идеальном независимом высоты цапфы своей переменной нагрузки. Управлять безопасностью улучшенные должные к лучшей дороге регулируя, например, вечером держащ такое же положение фары.

2. Управляющ динамикой, дорога регулируя и комфорт улучшена. Подвес мягок и удобен во время медленный управлять и будет заметно жестче во время более быстро управлять. Подвес отвечает динамической нагрузке по мере того как он реагирует к быстро изменяющаяся нагрузка.

3. Улучшайте ядровую изоляцию воздушной подушки и понизьте частоту резонанса, которая водит к более ровной и более удобной езде.

4. Более высокая способность поглотить энергию которая значит лучшую и более безопасную регуляцию в весьма управляя условиях.