Случай 5 производственной линии кожуха батареи

3. Батарея Ni-MH

батареи Никел-водопода батареи щелочных аккумуляторов, и их характеристики подобны никелькадмиевым батареям, но никакая проблема загрязнения тяжелого метала, поэтому они вызваны «зелеными батареями». Электрод использует смесь никеля и другую смесь металла, и электролит окисоводопод калия.

В настоящее время, показатели эффективности что батареи гидрида никел-металла могут достигнуть являются следующими: номинальное напряжение одиночной батареи 1.2V, специфическая энергия 70-95Wh/kg, специфическая сила 200-300W/kg, выход по энергии как высок как 70%, и жизнь цикла превышает 1000 раз.

Преимущества батарей гидрида металла никеля являются следующими: специфическая сила и специфическая энергия выше чем свинцовокислотные батареи и никелькадмиевые батареи, и жизнь цикла самые высокие среди батарей корабля; быстрый поручать и глубокое discharging представление хороши, поручая эффективность высока, и никакое загрязнение тяжелого метала.

Недостатки батарей Ni-MH являются следующими: высокая цена, цена 5-8 раз эта из свинцовокислотных батарей с такой же емкостью, низшим напряжением одиночной батареи, и большой потерей саморазряжения.

В последние несколько лет, с индустриализацией гибридных электротранспортов, батареи гидрида металла никеля получали очень общее внимание. Много компаний считают батареи Ni-MH как батарея выбора для гибридных автомобилей.

В дополнение к HEV двигателя, Camry, Prius, Honda венчика Тойота двойному гражданскому, CRZ и другим гибридным моделям, также избежание Форда Форда и Шевроле Malibu Шевроле.

Батареи Ni-MH очень близко к нашей ежедневной жизни. От предыдущих звуков, она очень общая для того чтобы услышать небольшие электроприборы как перезаряжаемые зубные щетки. Положительный поляк смесь никел-водопода, и отрицательный поляк гидрид металла. Сравненный с батареями времен плотности энергии и обязанност-разрядки свинцовокислотными значительно улучшите, и электролит не-огнеопасен, безопасный, и процесс производства зрел. Перед автомобилями здания, BYD было второй по величине изготовителем батарей гидрида никел-металла в мире.

Однако, потому что батареи Ni-MH имеют среднюю поручая эффективность, имеют влияния поручать и памяти, и имейте низкий рабочий потенциал (высоковольтный быстрый поручать нельзя использовать), они не соответствующий для одиночного источника питания автомобиля, и соответствующий для работы вспомогательного двигателя. Позже, с широко распространенной вставкой батарей лития, она постепенно разделила от автомобильного поля.