электрическая система управления

Электрический контроль центр системы оборудования, и электрическая система управления имеет характеристики умной автоматизации информации. Вся система осуществляет собрание в реальном времени данных по контроля, безшовной связи связи оборудования, полностью интегрированной автоматизации и руководства. Используя самую последнюю технологию для того чтобы оптимизировать дизайн, система оборудования осуществляет «централизованный контроль и распределенный контроль». Система легка для того чтобы расширить, и просто и удобно расширить оборудование в будущем.

Для обеспечения надежности системы, мы выбираем известные чужие бренды для основных электрических деталей, как Сименс и серия AB для систем PLC и автобусов поля; Turck, Kerui, Pepperl+Fuchs и другие бренды для компонентов датчика; Schneider для электроприборов низшего напряжения, Феникса, Omron, etc.; применение высококачественных компонентов обеспечивает выдвижение и надежность электронной системы управления, и обеспечивает гарантию для осуществления промышленной умной автоматизации.

Основное собрание оборудования системы передачи основная функция системы управления мастерской окончательной сборки. Различным типам механических и электрических продуктов нужно быть собранным под сотрудничеством испытывать и механические порядков регулировки. Цель регулировать и испытывать механическое оборудование обеспечить целостность компонентов в мастерской, практицизма, завершение этой всей системы основано на надежной и эффективной системе передачи. Уносит общее собрание в производственном процессе готовой продукции автомобилей, сильная система передачи необходима, что как твердая основа. Система передачи системы управления в мастерской продукции собрания определяет степень автоматизации деятельности собрания автомобиля. Если вы хотите уносить широкомасштабную деятельность продукции собрания автомобиля и улучшать эффективность общей работы мастерской, то необходимо обеспечить стабильность системы передачи контроля в мастерской продукции собрания. Согласно своей структуре, автомобиль можно разделить в 4 части с двигателем как основная часть. Как сложный промышленный продукт, небольшие компоненты в потребности части быть подразделенным. Обычно, собрание произведено в отдельном производственном отделении после этого, его будет транспортировано к мастерской окончательной сборки для выполнения монтажных работ. Части среднего размера тележки можно разделить в 500 типов и 2500 небольших частей, пока части небольшого автомобиля значительно превысят число частей и компонентов среднего размера тележки. Поэтому, затруднение компонентов системы передачи сборочного конвейера автомобиля также увеличит в геометрической прогрессии.

Специфический процесс транспортируя системы. Система передачи контроля мастерской окончательной сборки может показать основные работая параметры с терминалом основного управляющего воздействия I/0. Потребитель может наблюдать таблицей изображения установленного тарифа связи на вышеуказанном, и может также изменить тариф на вышеуказанном. Такая система передачи контроля в мастерской собрания может полно гарантировать точность данных в сети контроля. Машина доставки книги двух-майны типа плит может значительно уменьшить трудовую интенсивность работников. Трудно контролировать и отлаживать онлайн оборудование. Для этого нужно соответствовать программе продукции фабрики по отоношению к оборудованию. Цикл собрания и вес workpiece также выбраны моделью транспортера. Дизайну стандартной и внутренней системы передачи первой строки нужно быть отрегулированным основанный на, который дали справочных данных и обстановке на данный момент.