Пистона Слипер тормоз Hino 300 E-4 NMR85 4773137120 47731-37120
Часть No. | WW-HN501 |
OEM No. | 4773137120 47731-37120 |
Описание | Пистоновый Слипер тормоза |
Модель | Hino 300 E-4 NMR85 |
WW-HN501 4773137120 47731-37120 Пистоновый Слипер тормоз Hino 300 E-4 NMR85
Больше частей:
Часть No 1. | OEM нет. | Наименование части | Модель |
WW-HN101 | 13450-E0L60 | Рулевое колесо 325MM*129T*8H*14.5MM | HINO E4 |
WW-HN501 | 47731-37120 | тормоз с поршневым штифтом HINO 300 E-4 | HINO 300 |
WW-HN502-RR | 47830-37010 | Зажиматель тормоза RR RH HINO300 | HINO 300 |
WW-HN502-LR | 47850-37010 | Зажиматель тормоза RR LH HINO300 | HINO 300 |
WW-HN503-LF | 47750-37121 | Зажиматель тормоза FR LH HINO300 | HINO 300 |
WW-HN503-RF | 47730-37121 | Зажиматель FR RH HINO300 | HINO 300 |
WW-HN504 | 42431-37040 | Задняя часть диска тормоза HINO300 | HINO 300 |
WW-HN505 | 43512-37120 | передний тормозный диск HINO300 | HINO 300 |
WW-HN506 G2016R | 47520-37030 | Тормозное колесо цилиндр R | HINO DUTRO |
WW-HN507LB G2016LB | 47530-36170 | Силиндр тормозного колеса LB | HINO DUTRO |
WW-HN508RB G2032RB | 47510-36170 | Бронзовое колесо цилиндр RB | HINO DUTRO |
WW-HN509LB G2032LB | 47540-37303 | Силиндр тормозного колеса LB | HINO DUTRO |
WW-HN510L G3137L | 47580-36200 | Бронзовое колесо цилиндр L | HINO DUTRO |
WW-HN511LB G3137LB | 47570-36200 | Силиндр тормозного колеса LB | HINO DUTRO |
WW-HN603 | 31250-37320 31250-37221 | Диск сцепления 325 * 210 * 14 * 32.4 | HINO 300 |
WW-HN604 | 31210-37090 31210-37091 | Покрытие сцепления 325*210*368 | HINO 300 |
WW-HN605 | 31230-37050 | Подшипник сцепления | HINO 300 |
31250-E0G40 | 31250-E0G40 | D=380*220*10*44.5 | HINO 500/Isuzu FVR34 |
WW-HN801 | 45046-39815 | Конец шнурка RH | ХИНО |
WW-HN802 | 45047-39395 | Конец шнурка LH | ХИНО |
WW-HN803 | 45440-37320 | Перетягивающее звено HINO 300 E4 | ХИНО |
WW-HN804 | 45440-39465 | Перетягивающее звено HINO 300 E3 | ХИНО |
Зажимы для тормозовБольшинство автомобилей сегодня имеют дисковые тормоза, по крайней мере, для передних колес.Но многие автомобили и грузовики теперь используют дисковые тормоза в задней частиПри дисковом торможении колеса автомобиля прикреплены к металлическим дискам, или роторам, которые вращаются вместе с колесами.Задача калиптера - замедлить движение колес автомобиля, создавая трение с роторами.
Тормозная штанга помещается над ротором, как зажим.
пара металлических плит, скрепленных трением. Они называются тормозными блочками.Внешние тормозные колодки расположены снаружи роторов (к борту) и внутренние тормозные колодки внутри (к транспортному средству)Когда вы нажимаете на тормоз, тормозная жидкость из главного цилиндра создает гидравлическое давление на один или несколько поршней в тормозном штифте, заставляя подкладки сопротивляться ротору.Тормозные колодки имеют высокие трения поверхности и служить для замедления ротора вниз или даже привести его к полному остановкеКогда ротор замедляется или останавливается, то и колесо, потому что они прикреплены друг к другу.
Частые вопросы
1Вопрос: Какие у вас условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита, и 70% до доставки. Мы отправим вам список упаковки и фотографии продуктов до оплаты.
2.Q: Есть ли у вас запрос MOQ?
A: У нас нет запроса на MOQ. Мы оптовые продавцы запасных частей ISUZU Truck, у нас большой запас продукции.
3Вопрос: Каково время доставки?
A: Доставка зависит от хранилища. Если у нас есть товары на складе, мы можем сделать доставку в течение 7 дней. Для товаров, которые нужно заказать, доставка составляет 20-45 дней.
4Вопрос: Вы можете производить по образцам?
A: Пробы клиентов приветствуются. Мы можем производить конкретные продукты в соответствии с вашим образцом.
5Вопрос: Могу ли я получить более низкую цену, если я заказываю большое количество?
О: Да, более дешевые цены при большем количестве заказов.