Системы заграждений высоты тела предохранения от высокомощного мотора управлением реле перегревая автоматические

Принцип деятельности

Механическая сила управляется мотором через редуктор червя turbo управлять валом выхода, и движение передано рычагу через плоскостный четырехзвенный механизм, и магнитный переключатель датчика использован точно для того чтобы расположить горизонтальное и вертикальные положения тормозного рычага во время деятельности, для того чтобы достигнуть контроля тормозного рычага. (Для деталей, см. иллюстрацию)

Характеристики движения ПРОДУКТА

1. Механизм самой стабилизированной не-постоянн скорости работая принят для того чтобы сделать начало тормозного рычага медленно, бежать быстро, и останавливает медленно, для того чтобы исключить дрожания причиненные тормозным рычагом во время отверстия и заключения деятельности. Расширьте долговечность изделия.

2. Польза нагрузк-подшипника высоко-подшипника нося с местом делает часть движения стабилизированный

3. Регулируемый механический предел делает установку и поручать больше удобные и быстрые

4. Примите переключатель предела высоко-чувствительности, немедленно проконтролируйте начиная и падая штанги на месте точно

5. Интегрированный асинхронный двигатель торможения привода червя турбины, стабилизированная передача, малошумная, компактная текстура, может достигнуть само-запирать

6. Мотор оборудован с умной перегревая системой защиты, которая контролирует повышение температуры мотора под частой пользой, делая мотор не легкий сгореть вне

7. Ручной раскрывая механизм, тормозной рычаг может автоматически быть поднят и понижен колесом руки мотора во время отказа источника питания, без ограничения

ВОЗДУШНОДЕСАНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ВОРОТ БАРЬЕРА

ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТА

ВОЗДУШНОДЕСАНТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ФУНКЦИИ ВОРОТ БАРЬЕРА

1. Коробка водоустойчива, прочна и может быть использована в на открытом воздухе окружающих средах. Закрытые барьеры загородки предотвращают людей от пересекать случайно.

2. Коробка обработана путем порошок полиэстера распылять мариновать, phosphating, электростатического, etc. и она подвергается к высокой температуре горяч-плавит печь, scrubbing и анти--УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЕ качество, не обеспечивающ никакой увядать на около 3 лет.

3. Эту систему можно оборудовать с мягким шлангом для предотвращения аварии, так же, как другим защитным оборудованием как волны воздушного давления, так, что система будет иметь анти--ломая функции.

4. Разнообразие методы контроля доступны для потребителей выбрать. И внешний связывать проволокой и дистанционное управление можно использовать для того чтобы контролировать подъем/понижают/стоп ворот.

5. Польза множественных измерений защиты (предохранения от подогревателя, предохранения от низкой температуры, предохранения от ветра, предохранения от анти--электричества, предохранения от анти--молнии, etc.), надежность деятельности барьера значительно улучшена.

6. Интегрируя электричество и механический контроль, гибкая деятельность, удобный и надежный.

7. Его можно использовать с опционным детектором корабля для того чтобы сделать его имеет функции «автоматического бордюра после автомобиля проходя» и «автоматический подниматься падени-Адвокатуры когда автомобиль», который делает барьер имеет автоматическую заключительную и идеальную анти--ломая функцию.

8. Раскрывая функция приоритета, которая может эффектно улучшить эффективность проходить корабля.

9. Система использует стандартный электрический интерфейс внешне, который можно легко прикрепиться в другие системы.

10. Все двигающие части были отрегулированы к нежным движению и государству баланса, твердое представление машины стабилизировано, деятельность ровна, шум небольшой, и срок службы длинен.