Всесторонняя система длительного испытания характеристики рабочого для теста прочности автомобильного электротехнического оборудования механического

Введите:

Испытательная система стойкости электротехнического оборудования автомобиля использована для того чтобы испытать родственные характеристику рабочое и стойкость различных реле, светосигнализатора, переключателя силы основного, взрывателя, провода автомобиля плавких, лихтера сигареты и гнезда, коробки автомобиля электрической, соединителя монтажной схемы автомобиля, монтажной схемы автомобиля.

Детали теста:

1) Общее реле, реле рожка, реле начала и другие автомобильное падение напряжения тока реле, срабативани напряжение тока, напряжение тока отпуска, срабативани время, время отпуска, течение катушки и другие проверку технических характеристик и длительное испытание, образец можно положить в повсюду коробку температуры (повсюду камеру температуры опционную);

2) время запуска светосигнализатора, внезапная частота, электрический тариф, основная индикация отказа шарика, падение напряжения тока, тест перегрузки, тест стойкости, etc., образец можно положить в повсюду коробку температуры (повсюду камеру температуры опционную);

3) Срабативани напряжение тока, напряжение тока отпуска, работа настоящая, падение напряжения тока, вращающий момент механического переключателя работая, механическая прочность, электромагнитная способность отказа источника питания переключателя, время действия контактора, повышение температуры и длительное испытание основного переключателя электропитания (включая механическое и электромагнитный), etc.;

4)Падение напряжения тока взрывателя, сплавляя характеристик (текущего момента времени), TN и TU взрывателя обломока, повышения температуры, емкости 1000A выреза настоящей, нагрузки периода тока на взрывателе высокотемпературных (высокотемпературная камера соответствуя), обломока и ввело прочность терминала взрывателя (измеряющий прибор силы для напряжения и давление осуществленное датчиком силы и отжимать механический член), как вышеупомянутые представления (детали нагрузки импульса тока рассмотрены для вставки функции);

5) Плавкое падение напряжения тока провода, сплавляя характеристики (с тестом аккумулятора), настоящий тест сопротивления удара;

6) время возврата лихтера сигареты, проведение термоизоляции (достиганное измеряющим прибором высокоскоростной ультракрасной температуры), работа настоящая, падение напряжения тока гнезда, перегревая защита, ввод штепсельной вилки и сила вытягивать (доля небольшой прибор с прочностью терминала взрывателя);

7) Для падения напряжения тока, сопротивления удара перегрузок по току и длительного испытания центральной электрической распределительной коробки для кораблей, образцы можно положить в повсюду камеру температуры (повсюду камеру температуры опционную);

8) Падение напряжения тока и повышение температуры соединителя штепсельной вилки и монтажной схемы, периода тока соединителя штепсельной вилки, терминального теста раздела (анализатор раздела куплен отдельно). Механический тест прочности

Стандарт:

Реле автомобиля QC/T 695-2002 общее;

Реле рожка QC/T 419-1999;

Реле начала QC/T 681-2016;

Электротехническое оборудование QC/T 413-2002 автомобильное;

Светосигнализатор сигнала управления рулем автомобиля QC/T 501-1999;

Переключатель автомобильного электропитания QC/T 427-2013 основной;

Взрыватель QC/T 420-2004 для автомобиля;

Провод QCT 220-2014 плавкий для автомобиля;

Зажигалки и электророзетки QCT 415-2016 для автомобилей;

Распределительная коробка корабля QCT 707-2004 центральная электрическая;

Монтажная схема QCT 29106-2014 автомобильная;

Соединитель штепсельной вилки монтажной схемы QC-T 417.1-2001 автомобильный, автомобильная деталь;

Соединители штепсельной вилки монтажной схемы QC-T 417.2-2001 автомобильные, части мотоцикла и другие родственные стандарты.

Параметр: