Высотное здание привело света оповещения о самолетах OL200 свет затруднения низкой интенсивности нового поколения. Оно приходит с компактн-размером и легковесом, который делает установку более легким и рентабельным. Эти стабилизированные красные света затруднения СИД соотвествовать или превысить FAA и ICAO на люминерах недорого чем традиционных L-810. Вариант инфракрасн ночного видения. Погода и коррозионностойкое. 5 лет гарантии.

СООТВЕТСТВИЕ

Тип a низкой интенсивности & свет затруднения b, дополнение 14 ICAO том 1, „дизайн аэродрома и деятельность“, четвертый вариант июль 2004, таблица 6,3.

ПРИМЕНЕНИЯ
Тип a & b ICAO LIOL для отмечать препон которые не превышают 45 метров в высоте.

ГЛАВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

• Рентабельный, решение освещения затруднения энергии эффективное.
• Доступный во всеобщем DC: примет между 12-48VDC.
• Доступный во всеобщем AC: примет между 110-240VAC.
• Потребител-регулируемая интенсивность к рычагу между типом a ICAO LIOL (10cd) & типом b LIOL (32cd).
• Контакт сигнала тревоги для дистанционного контроля.
• Светлый датчик для деятельности дня/ночи.
• Технология СИД уменьшает продолжительность технического обслуживания и цены.
• Легко retrofits с существующими установками.
• Опционные солнечные приведенные в действие конфигурации доступные.
• Опционное совмещенное visual/IR для пилотов используя NVG.
• Опционный порт связей RS422/485 для контролировать версию DC.

СПЕЦИФИКАЦИИ

РАЗМЕР (mm)

УСТАНОВКИ

STANDARS

Схема светлой конфигурации препоны авиации многоэтажного здания

Света препоны настроенные многоэтажными зданиями и строительными комплексами должны мочь увидеть план объекта от всех направлений, и горизонтальное направление может также сослаться на света барьера установило на расстояние около 45 метров, и общее здание должно установить света препоны вверху оно, и высота h установки высчитана от горизонтальной земли. Стандарты ссылки: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Когда ≤ 45m h, свет препоны авиации низкой интенсивности света двойной или низкий свет препоны авиации интенсивности света будут установленные на верхней части
• Когда 45 < h < 105m, свет препоны авиации средней интенсивности света B типа будут установите на верхнюю часть, и низкий свет препоны авиации интенсивности света будет установил на 1/2 из своей высоты
• Когда ≤ 105 h < 150m, средний тип интенсивности света свет препоны авиации будет установите на верхнюю часть, и низкий свет препоны авиации интенсивности света будет установил на 1/2 из своей высоты
• Высокие лампы затруднения авиации интенсивности света будут устанавливают вверху ≥ 150m h и на интервал 75-105m, и средние лампы затруднения авиации интенсивности света будут устанавливают между слоями высоких ламп затруднения авиации интенсивности света