1-500t подгоняло ручной промышленный грузоподъемник грузового транспорта буксируя вагонетку на рельсах или конкретной земле
1. Характер продукции
1-500t подгоняло ручной промышленный грузоподъемник грузового транспорта буксируя вагонетку на рельсах или конкретная земля важное оборудование передачи для современного логистического транспорта, который очень эффективен и простые способы улучшить эффективность продукции. 1-500t подгоняло ручной промышленный грузоподъемник грузового транспорта буксируя вагонетку на рельсах или конкретная земля имеет несколько преимуществ, как высокие величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору, высокая эффективность, окружающая среда, и недорогое. Обычно один или больше ручная буксируя вагонетка смогла быть отбуксирована одним трактором. 1-500t подгоняло ручной промышленный грузоподъемник грузового транспорта буксируя вагонетку на рельсах или конкретная земля широко использована в много месте, как аэропорты, морские порты, железнодорожные вокзалы, фабрики и большие склады, которые значительно улучшат эффективность транспорта и уменьшат цену грузоподъемника и работы.
A. Основные части вагонетки переноса грузоподъемника включают рамку тележки, отбуксированный крюк, брошенное колесо, распределительный ящик, etc.
a. Части типа вагонетки рельса отбуксировки
b. Части никакого типа вагонетки рельса отбуксировки
Модель | KP-2t | KP-20t | KP-50t | KP-100t | KP-150t | |
Номинальная нагрузка (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Размер таблицы (mm) | Длина (l) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Ширина (w) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (h) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Основание колеса (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Датчик рельса внутренний (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Диаметр колеса (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Количество колеса | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Земной просвет (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Максимальная нагрузка колеса (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Вес ссылки (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
Порекомендованная модель рельса | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
4. Компания вводит
1. Емкость номинальной нагрузки: BEFANBY конструирует согласно потребностям тоннажности;
2. зона Нагрузк-подшипника: согласно потребности конструировать нося ширину и длину плиты вагонетки;
3. модель автошины: автошина ядра воздуха или твердая автошина. Скорость автошины ядра воздуха идя более быстра пока твердая автошина носк-сопротивляется, прокалыванные покрышки;
4. Вы можете выбрать другую конфигурацию как нужно как: двойные пояс тракции, усовик, минифургон, система торможения, система подвеса, тент, веревочка ловя сетью etc.
Бирка: Вагонетка грузового транспорта, подгонянная промышленная вагонетка