Комплект тормозной магистрали с оплеткой из нержавеющей стали 3AN Тормозной шланг Концевой фитинг банджо

Описание:
AN3 мотоциклетный мотор велосипед гидравлический тормоз масляный шланг линия фитинг банджо m10x1 нержавеющая сталь 10 мм
Совершенно новый
Установка: Профессиональная установка
Заявление:
Универсальный фитинг с внутренним диаметром 10 мм для наружного диаметра: 7,5 мм, внутренний диаметр: тормозной шланг AN3 диаметром 3,2 мм
Подходит для мотоциклов (для Ducati Yahama Honda) Тормозные детали/сцепление/линии давления
Также подходит для автомобильных тормозных линий/ручных тормозных линий

Технические характеристики:
Материал: углеродистая сталь
Размер: М10
Внутреннее отверстие: 3 мм и 8 мм
Цвет: армейский зеленый зеленый
Банджо-болты: 0°/28°/90°
Совместный стиль: Фиксированное соединение
5 тип соединения: 0°/-28°/28°/-90°/90°

Приложения:

при использовании в сочетании с шлангом AN3 PTFE, тормозными магистралями, линиями сцепления, топливными системами, шлангом подачи масла в турбокомпрессор, системами охлаждающей жидкости, системами давления масла, линиями манометра и гидроусилителем руля.

Совместимость

Тормозные жидкости, неэтилированный бензин, метанол, вода и масло. Идеально подходят для использования с неэтилированным топливом.
Все наши фитинги и переходники для шлангов изготовлены на станке с ЧПУ по самым высоким стандартам на современном производственном предприятии, все компоненты изготовлены для аэрокосмической промышленности. Класс обеспечивает прочное, герметичное, надежное и герметичное соединение.

Характеристики:

Hengshui Brake Hose Machinery Co. Ltd является профессиональным производителем тормозных шлангов и фитингов, расположенным в городе HengShui, где производится 80% тормозных шлангов в мире. С 2005 года HSBRK сосредоточилась на разработке и производстве различных типов тормозных шлангов и фитингов.За прошедшие 17 лет мы освоили обширную зрелую технологию плетения проволоки из нержавеющей стали, покрытия ПУ / ПВХ, обжима тормозного шланга в сборе и испытания под давлением в сборе. .