Двухрядные конусовые подшипники высокоточные подшипники

Двухрядный конический роликовый подшипник в основном используется для поддержания комбинированной нагрузки, которая состоит исключительно из радиальной нагрузки.Я...t может ограничивать осевое смещение вала или корпуса в обоих направлениях и, следовательно, может использоваться в качестве двунаправленного подшипника для определения местоположения.

Двухрядные конические роликовые подшипники имеют небольшое количество частей и высокую жесткость, и их легко устанавливать и демонтировать, поэтому они обычно используются в приложениях с переменными нагрузками,такие как редукторы и катушкиРадиальный и осевой просвет можно регулировать, изменяя ширину расстояния между двумя внутренними кольцами.

Наши конические роликовые подшипники с двумя рядами изготавливаются в двух конфигурациях и в нескольких различных конструкциях:

Показатель производительности подшипника типа TDO такой же, как у двух одно-двухконечных роликовых подшипников, установленных друг на друга.

Подшипник типа TDI используется в основном в роллерах с средней нагрузкой.

Материал:

100Cr6, GCr15

Преимущества:

• Высокая грузоподъемность
  Двухрядные конические роликовые подшипники подходят для тяжелых радиальных и осевых нагрузок.Размер угла контакта, который обычно находится между 10° и 30°, связан с коэффициентом расчета e (из таблиц продуктов): чем больше значение e, тем больше угол контакта.
• Осевые нагрузки в обоих направлениях
  Двухрядные конические роликовые подшипники располагают вал в обоих направлениях с определенным просветлением оси или предварительной нагрузкой.
• Высокая жесткость
  Двухрядные конические роликовые подшипники обеспечивают жесткое расположение подшипников.
• Низкое трение
  Оптимизированный дизайн конца ролика и отделка поверхности на фланце способствуют образованию смазочной пленки, что приводит к снижению трения.подшипники лучше поддерживают предварительную нагрузку и работают при снижении уровня шума.
• Долгий срок службы
• Улучшенная эксплуатационная надежность
  Оптимизированная отделка поверхности на контактных поверхностях роликов и проездов поддерживает образование гидродинамической смазочной пленки.

Применение:

• Двигатели для тяжелых машин
• Различные промышленные конфигурации