• Максимальный диаметр входной проволоки:Ø50 мм
• Скорость вращения клетки: 40 р/мин
• Максимальный диаметр прокладки:Ø86 мм
• Протяженность установки:90-1270 мм (упорядоченная без шагов)
• Неметаллическая скорость вращения ленточной головки: 600 р/мин
• Неметаллический пич:12-200 мм (регулируемый Steplss)
• Мощность неметаллической ленточной головки двигателя:11KW (AC)
• Протяженность головки ленты: 12-200 мм
• Максимальная линейная скорость500,8 м/мин
• Максимальная тяговая сила: 1600 кг
• Мощность двигателя гусеницы: 30 кВт (AC)
• Размер центральной катушки: PN1400 мм
• Платная катушка в клетке: PN1400
• Размер поглощающей катушки: PN1250 PN2500
• Главная клетка для наводнения: двигательная мощность 45 КВт ((AC)

• Ø1400 1+1 Центральная стойка для оплаты
• Ø1400/3 коробка для натягивания катушек
• Двухрядный держатель прокладки с закрывающей проволокой
• Ø600/2 Неметаллическая ленточная головка
• 1600 кг гусеницы пневматической
• Механические и электронные счетчики
• Ø2500 Портал типа подъема с поперечным проволочным стойкой
• Электронная система управления
• Устройство защиты безопасности

4. Электрическое управление

• Устройство использует ПЛК для унифицированного координированного управления и работы. Используя сенсорный экран человеко-машинного интерфейса для работы. Электронная система управления всей машины передовая,
• Электрический шкаф спроектирован с хорошей механической и пылестойкой работоспособностью и оборудован соответствующим количеством вентиляционных отверстий.Электрический шкаф питания и шкаф управления устанавливаются и устанавливаются отдельно..
• Источник питания - трехпроводная пятифазная система: 380В (± 10%) 50Гц.
• Общая установленная мощность: 110 КВт
• Устройство оснащено соответствующими номерами на каждом рабочем положении для легкой эксплуатации.
• Часть электрического управления состоит из операционного шкафа, сенсорного экрана и т. д., и каждый блок оснащен соответствующей аварийной остановкой, пробегом и легкими кнопками управления.
• Функция защиты двигателя: конструкция электрической схемы управления включает в себя функции защиты от фазовых потерь, перегрузки и перегрева для предотвращения повреждения двигателя.
• Все двигатели привода спроектированы с кодерами, и обратная связь кодера работает в системе управления с закрытым циклом.
• Информацию об отказе в сигнализации можно запросить на сенсорном экране или через Ethernet онлайн, с функцией хранения отказов в сигнализации.Историческая информация о работе может быть установлена, чтобы требовать удаления персонала с разрешениями управления.

5Устройства защиты безопасности

• Главная клетка: однобоковая сетка безопасности
• Машина для снятия ленты: полностью закрытая крышка передвижной двери
• Caterpillar: Интегрированная защитная крышка из листового металла

6Цвет:

• Поворачивающиеся части: RAL2009 наружу оранжевый
• Основное тело оборудования: RAL5015
• Нижняя часть рамы: RAL9017 черная