Приложения

Наши аккумуляторные батареи для тракторов могут применяться в тракторах, тяжелых грузовиках, строительных и промышленных транспортных средствах и так далее.

О верблюде

Основанная в 1980 году, компания Camel Group Co., Ltd. (инвентарный номер: SH601311) специализируется на исследованиях и разработках, производстве и продаже свинцово-кислотных аккумуляторов, а также на производстве литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и переработке использованных аккумуляторов в качестве дополнения.Camel — крупнейший и ведущий производитель автомобильных аккумуляторов в Азии.
В настоящее время Camel имеет четыре основных бренда: CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.С более чем 400 типами продуктов, включая автомобильные стартерные батареи, батареи Start-Stop, литий-ионные батареи, тяговые батареи и т. д. Аккумуляторы Camel широко используются в автомобилях, грузовиках, сельскохозяйственных транспортных средствах, тележках для гольфа, электромобилях и других приложениях.
Основная конкурентоспособность Camel Group связана с постоянными независимыми инновациями, четкой стратегией развития и эффективным исполнением, которые основаны на наличии предприимчивой и инновационной управленческой и технической команды.Чтобы обеспечить технологическое лидерство в отрасли, Camel постоянно увеличивает инвестиции в исследования и разработки и внедряет ведущие в мире автоматические производственные линии, а также передовые устройства для исследований и разработок и тестирования.Профессиональный научно-исследовательский институт при компании признан технологическим центром предприятия государственного уровня.Camel также имеет рабочую станцию ​​академического эксперта и лабораторию государственного уровня.Как высокотехнологичное предприятие, поддерживаемое государством, Camel перспективно вошла в область новых энергетических транспортных средств, стремясь к производству и переработке экологически чистой энергии и открывая для человечества жизнь с низким уровнем выбросов углерода.

Часто задаваемые вопросы

1. Почему напряжение батареи не соответствует норме?

О: После зарядки напряжение каждой отдельной ячейки должно быть около 2,1 В (может зависеть от плотности электролита).Если напряжение низкое во время основного использования, проверьте, полностью ли заряжена батарея и не слишком ли высока или слишком низка плотность электролита.

Если батарея показывает сравнительно более высокое напряжение при зарядке, а при разряде многочисленные пузырьки и быстрое падение напряжения, это может свидетельствовать о сульфатации пластин.Полностью разрядите батарею малым током, а затем зарядите батарею малым током (0,1C20), повторите этапы разрядки и зарядки несколько раз.На эффект этого метода может влиять степень сульфатации.

2. На что влияет ненормальная плотность электролита и цвет индикатора?

О: В процессе зарядки и разрядки аккумулятора плотность электролита должна варьироваться от 1,070 до 1,290 г/см3.Плотность увеличивается при зарядке и уменьшается при разрядке.

а.Если плотность слишком высока, это вызовет сульфатацию пластин и ускорит коррозию решетки;в то время как если плотность слишком низкая, это повлияет на пропускную способность.

б.При нормальных условиях загрузки, если плотность значительно не увеличивается или даже остается неизменной, существует вероятность сульфатации пластины, для устранения которой могут потребоваться контрмеры.

в.Если после зарядки аккумулятора плотность значительно уменьшается в течение периода покоя, это указывает на сильный саморазряд аккумулятора, который может быть вызван слишком большим количеством примесей в электролите.Если электролит имеет ненормальный цвет или запах или даже мутный, это указывает на то, что электролит загрязнен и в аккумулятор попали примеси.

д.Если электролит имеет цвет ионов металла, возможно загрязнение.