Подшипники линейного движения серии LM LME

Размеры и емкости подшипников линейного движения

Подшипники линейного движения разделены в 2 серии, а именно подшипник LM линейного и подшипник LME линейная серия. Своя серия LM кода использована в Азии, юго-восточных азиатских странах, Японии, Южной Корее, Китае и так далее. Серии подшипника LME линейные главным образом использованы в Европе, Соединенных Штатах, Германии, Италии и других регионах. Структурные характеристики 2 серий грубо эти же за исключением различных размеров и различных допусков апертуры…
Подшипники линейного движения недорогие системы линейного движения продукции для пользы с цилиндрическими валами с бесконечным перемещением. В виду того что нося шарик в контакте пункта с валом, работая нагрузка небольшая. Стальной шарик вращает с минимальным frictional сопротивлением, приводящ в ровном движении с высокой точностью

Внутренние и наружные диаметры линейного типа регулировки подшипника и открытого типа подшипника измерены перед отрезком, и будет некоторая упругая деформация после отрезка, и соответствуя зазор должен быть измерен в гнезде подшипника (подобном подшипнику стального стопорного устройства и подшипнику KH). Направление регулировки гнезда подшипника с регулируемым зазором должно быть перпендикулярно к направлению нося отрезка обеспечить равномерный зазор. Структурные характеристики линейного подшипника нельзя вращать, и хорошее наведение необходимо, поэтому линейный подшипник вообще 2 вала + 4 подшипника наборов или 2 вала + 2 набора вытянутых подшипников использованы как комбинация. Установка 2 валов должна быть пряма. После того как вся комбинация собрана, механизм передачи должен быть гибкий и свободный вручную нажимать и вытягивать, и сила передачи должна быть достаточна для того чтобы преодолевать трение в подшипнике. Сопротивление, линейное сопротивление трения в подшипнике составляет около одно тысячная из допустимой загрузки