Атрибут | Значение |
---|---|
Модель № | Рама контейнерного полуприцепа |
Грузоподъемность | 30т-50т |
Колесная база | 1310 мм |
Колея | 1840 мм |
Класс | 6.5т |
Типы систем подвески | Тяжелая механическая подвеска |
Форма | Бортовая платформа |
Количество осей | 2 |
Количество шин | 12 |
Саморазгрузка | Не саморазгружающийся |
Антиблокировочная тормозная система ABS | Антиблокировочная тормозная система ABS |
Материал | Сталь |
Состояние | Новый |
Шкворень | Jost |
Релейный клапан | Wabco |
Марка оси | Fuwa/BPW |
Опорное устройство | Jost E100 |
Транспортная упаковка | Загрузка в контейнер, открытая загрузка |
Спецификация | 137500 to 26000*2500to2550 высота |
Торговая марка | ANTON |
Происхождение | Шаньдун, Китай |
Код ТН ВЭД | 8716900000 |
Возможность поставки | 13000 |
Настройка | Доступно |
Послепродажное обслуживание | Онлайн-обслуживание 24 часа |
Гарантия | 1 год |
Рамы полуприцепов в основном используются в операциях по доставке, которые включают транспортировку контейнеров на короткие расстояния между транспортными узлами. Это включает в себя транспортировку контейнеров из портов на железнодорожные дворы, контейнерные склады или распределительные центры. Эффективная обработка и быстрое время оборота, связанные с рамами, делают их идеальными для этого типа операций.
Эти прицепы имеют решающее значение в глобальной цепочке поставок, поддерживая международную торговлю, обеспечивая перемещение контейнеров между судоходными линиями, железнодорожными сетями и внутренними объектами. Их прочная конструкция и надежная работа гарантируют, что они могут выдерживать требования тяжелых и дорогостоящих грузов, способствуя общей эффективности и надежности цепочки поставок.
Рамы полуприцепов являются жизненно важным элементом системы интермодальных перевозок, обеспечивая универсальное и эффективное решение для перемещения тяжелых интермодальных контейнеров. Их прочная конструкция, адаптируемость и экономичность делают их незаменимым инструментом для операторов, участвующих в доставке и международных перевозках.