материал волокнистой плиты углерода толщины 500mm*600mm 3.0mm и крупноразмерное.
Введение
Стойка → для полного решения, мы поставляем полноразмерное к панели пре-отрезка, так же, как CNC подвергал части механической обработке к
ваша спецификация.
→ его можно сделать в чистые волокно углерода или стекло - ядр с поверхностями волокна углерода, ряд волокна толщины
от 0.3mm до 50mm, подгонянные толщины и размеры доступны.
волокнистая плита углерода → 3k имеет весьма высокопрочное, облегченный, с сияющим и ясным возникновением,
широко использованный для модельных частей вертолета и рынка хобби.
Спецификация
Цвет: | Черный |
Форма: | согласно вашей просьбе |
Поверхностный финиш: | Высокий штейн |
Картины: | twill 3K соткет |
Технология: | Прокатанный |
Развитие
В 1958, бекон Роджер создал высокопроизводительные волокна углерода на карбиде Парме соединения технической
Центр, расположенный вне Кливленд, Огайо. Те волокна не будут сделаны путем нагревать стренги вискозы до
они науглероживали. Был показаны, что был этот процесс неработоспособен, как приводя волокна имел только около 20 %
углерод и имеемые свойства жесткости и низких прочности. В начале 1960-ых годов, процесс был начат мимо
Д-р Akio Shindo на агенстве промышленной науки и техники Японии, используя polyacrylonitrile (ЛОТОК)
как сырье. Это произвело волокно углерода которое содержало около 55 процентов углерода. Максимум
потенциальная прочность волокна углерода наблюдалась в 1963 в отростчатом inventedat королевские воздушные судн
Установка на Фарнборо, Хемпшир. Процесс был запатентован Министерством обороны Великобритании
и лицензированный до 3 великобританских компании: Rolls Royce, уже используя волокно углерода, Morganite & Courtaulds. Они могли создать промышленный углерод
производственные объекты волокна в пределах немного лет, и Rolls Royce пользовались новым материалом
свойства для того чтобы сделать место в американском рынке с своим aero-двигателем RB-211.
Дисплей