вопросы и ответы

Q1. Могу я иметь заказ образца для электрической водяной помпы хладоагента?

: Да, мы приветствуем заказ образца для того чтобы испытать и проверить качество. Смешанные образцы приемлемы.

Q2. Как насчет времени выполнения?

: Образцу нужны 3-5 дней, время массового производства нужны 1-2 недель для количества заказа больше чем

Q3. Вы имеете предел MOQ для водяной помпы?

: Низкое MOQ, 1pc для проверки образца доступно

Q4. Как вы грузите товары и сколько времени оно принимаете для того чтобы приехать?

: Мы обычно грузим DHL, UPS, Federal Express или TNT. Он обычно принимает 3-5 дней для того чтобы приехать. Авиакомпания и море грузя также опционное.

Q5. Как осуществляются заказ для проводки провода?

: Во первых позвольте нам знать ваши требования или применение.

Secondly мы закавычим согласно вашим требованиям или нашим предложениям.

В-третьих клиент подтверждает образцы и места депозируют для официального заказа.

В-четвертых мы аранжируем продукцию.

Q6. Оно В ПОРЯДКЕ напечатать мой логотип на продукте проводки провода?

: Да. Пожалуйста сообщите нас официально перед нашей продукцией и подтвердите дизайн во первых основанный на нашем образце.

Функция тела дросселя: Общее тело дросселя проконтролировано кабелем дросселя, который составлен датчика положения плиты клапана и stepper мотора. Число оборотов холостого хода проконтролировано stepper мотором. Дозаправляя, канатные ролики дросселя плита клапана открытая, и датчик положения плиты дросселя также вращают (это реостат) для изменения своего значения сопротивления, после этого переменный сигнал напряжения тока выход к ECU. Контролировать отверстие и закрывать дросселя путем отжимать педаль акселератора, рычаг между педалью акселератора и дросселем. Этот прибор система акселератора кабеля.

Традиционный акселератор кабеля соединен с педалью акселератора на одном конце и клапаном дросселя на другом конце через стальной провод. Свой диапазон регулирования передаточного числа 1:1, что сказать, раскрывая угол клапана дросселя это же как число шагов мы используем.

Традиционный акселератор принимает твердое соединение, т.е., механическую связь между педаль акселератора и дроссель через передачу тянущей штанга или кабеля. Поэтому, отверстие дросселя зависит полностью от положения педали акселератора, т.е., намерения водителя работая. Однако, от перспективы силы и экономики, двигатель нет всегда в самом лучшем эксплуатационном режиме, и misoperation водителя также приносит спрятанные опасности к безопасности.

В гибридных электротранспортах, потому что форма двигателя и батареи электрическая система мульти-энергии, твердый режим соединения не может осуществить каждый источник питания.