Электрическая водяная помпа хладоагента для места 7H0965561A Vw Audi
 
 
 
 
Спецификации:
  
	
		
			| Имя деталя | Электрическая водяная помпа хладоагента | 
		
			| Номер OE | 7H0965561A | 
		
			| Номер детали взаимообмена | 7H0965561 7H0965561B | 
		
			| Пакет | WEILI, нейтральное, изготовление на заказ | 
		
			| Место пересылки | GhuangZhou, DongGuan | 
		
			| Модель автомобиля | Для места Vw Audi | 
		
			| Гарантия | 12 месяца | 
	
 
 
Детали продукта
 
1.OE такие же материальная турбинка PPS, высокотемпературное сопротивление сопротивления, воды и алкалиа
особенный рукав вала графита 2.The и подшипник OE сделали из такого же материала делают срок службы водяной помпы длинный и вибрации более менее
3.OE такая же спецификация, такой же материал, такой же мотор энергии, сделанный из медной проволоки 1.5mm, 99,9% и 180 ℃, с более сильным представлением
4.OE такой же материал, такой же дизайн ротора энергии, эффективность мотора и синхронизация OE
 
 
5.Independently конструировало и начало отсеки управления, импортированные обломоки, полностью окружающую среду электронных блоков, - ℃ 45 - ℃ 150, безопасных и надежных спецификации корабля ровную пользы, лучшее EMC электромагнитное противоинтерференционное
  
 
 

 
 
  
 
 
 
 
преимущество продукта
 
 
1.Aftermarket запасная часть, идеальная спичка к вашему первоначальному автомобилю.
насос 2.This сделанный из высококачественной пластмассы, с длинным сроком службы.
3.Easy для установки, сразу для того чтобы заменить старое или сломанное одного.
дизайн 4.Precise, сопротивление носки и антиржавейное.
емкость поставки 5.Strong, с урожайностью 5 миллионов блоков год.
 
 
 
 
 
 
 
 
Разница между традиционной водяной помпой и электронной водяной помпой
 
 
Традиционная водяная помпа: Управленный поясом или цепью, двигатель работает и работы водяной помпы. Когда температура относительно низка в зиме,
 
 
без тепловыделения, водяная помпа все еще работает, приводящ в длинном времени подогрева, носке двигателя и увеличенном расходе топлива. После
 
 
стопы двигателя, водяная помпа останавливают работать и теплый воздух исчезает.
 
 
 
 
 
 
Электронная водяная помпа: ECU может контролировать условия труда водяной помпы, что сказать, во время начального пуска, скорость очень низка,
 
 
которой помощи повысить температуру быстро, и может уменьшить энергопотребление. Оно может также работать на максимальной допускаемой нагрузке во время высокомощной жары
 
 
диссипация, и не проконтролирована числом оборотов двигателя, которое может хорошо контролировать температуру воды. После flameout, теплый воздух можно все еще использовать,
 
 
и оно побежит автоматически на период времени для того чтобы рассеять жару для турбины.