Поднимаясь шкаф управлением освещения
| Модель | FI/CB/16.0MH |
| Умные электрические счетчики | Напряжение тока, настоящее, частота |
| Штепсельная вилка авиации водоустойчивая |
электрический входной сигнал поставки 1x электрический генератор 2x Сила: 6KW |
| Управление панели умное |
главный свет 2x открытый засмолка 1x |
| Аварийное регулирование панели | |
| Внутренне установленный | Беспроводной приемник |
Мобильное оборудование освещения
| Сила | 2x500w |
| Напряжение тока | 220VAC |
| Другой | Траверсировать экипажа |
| Qty | 2 набора |
Корабль
| Размер (L×W×H) | 6705×2200×3210mm |
| Вес брутто | 8150kg |
| Масса полного корабля грузя | 3925kg |
| Сила расклассифицированная электрическим генератором | 50kw |
| Место (водитель inc.) | 3 |
| Расклассифицированная сила | 139kw |
Шасси
| Изготовитель | Isuzu |
| Модель | QL11009KARY |
| Тип дисковода | 4x2 |
| Кабина | Первоначальное X-P301 |
| Колесная база | 3815mm |
| Максимальная скорость | 95km/h |
| Диаметр MIN. поворачивая | <15 |
| Тип двигателя | Встроенный четырехцилиндровый, высокий коллектор системы впрыска топлива давления, интер-охлаждать воды |
| Модель | 4HK1-TCG40 |
| Максимальная сила | 139kw |
| Максимальный вращающий момент | 510N•m |
| Стандарт эмиссии | Китай IV |
| Муфта | Весна диафрагмы, монолитовая, сухая, гидравлическая сила помогла |
| Модель коробки передач | Руководство, передняя шестерня 6 |
