Китай 20 скелетного контейнера футов изготовителя трейлера семи 30 тонн нагружать

Преимущества каркасного трейлера и применений контейнера

Каркасный тип транспортер контейнера один вид рамки полуприцепа перехода контейнера и другое плоский тип. Каркасный автомобиль сварен стрингерами, поперечными балками и спереди и сзади лучами. Продольные лучи сварены в в форме Я (основа проставляет размеры 450, 500) используя высококачественную дугу стальной пластины 16мн погруженную в воду. Луч сваренный прямоугольный раздел. Обеспечены, что на промежуточном запирающем устройстве контейнера улучшает объединенный длинный луч величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору запирающего устройства контейнера. Разница между плоским типом и каркасным типом что плоский тип добавлен с рамкой и сделанным по образцу полом. Рамка деревянного полуприцепа перехода контейнера серии вся рихтованная съемка. Вся рамка собрана и сварена на преданной располагая платформе, которая имеет разумное возникновение структуры, высокопрочных и красивых. Контейнер затягивая прибор установлен на рамку, которая может нагрузить 2 стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Контейнер 4 затягивая приборы на спереди и сзади фиксированные структуры, и средний контейнер затягивая прибор консеалабле структура. Нагружая контейнеры, промежуточное запирающее устройство контейнера можно понизить под уровнем таблицы груза по мере необходимости. Механический прибор подшипника выбран, главным образом включая фабрик-оборудованные цапфы 12т, 20т; Фухуа 13т; джост; и другие типы. Своя роль поддержать землю когда прибор тракции дисконнектед от трейлера, и поддержать переднюю нагрузку полуприцепа

Китай 20 скелетного контейнера футов изготовителя трейлера семи 30 тонн нагружать