7. Часть подачи бумаги использует всасывание воздуха и подачу бумаги. Два 3,0KW горизонтальных вихревых всасывающих насоса значительно повышают прочность всасывания воздуха и обеспечивают стабильность транспортировки бумаги.
8Промежуточная система привода приводится в действие редукторным двигателем Mitsubishi мощностью 2,2 кВт с электромагнитным сцеплением и электромагнитным тормозом в качестве резервных приводов.
9. отдел клея: средняя часть задницы фиксируется горячим и холодным клеем, горячий клей играет роль в формировании, холодный клей играет роль в склеивании, его можно назвать двойным склеиванием,Положить конец однообразной горячеплавке в связи с сменой сезона и явлением горячеплавкой клея взрывается, как только коробка с продуктами питания в холодильное хранилище;
10. средняя часть формования: левая и правая стороны сервомотора зажимаются, зажимая с помощью высокоскоростного бас-шруба и специального скользящего слайдера,чтобы обеспечить чувствительность и точность зажима, но и продлить срок службы, обеспечить точное формирование картона, значительно улучшить урожайность картона;
11Система горячего клея: средняя коробка для склеивания горячего клея изготовлена из чистого алюминия, с отличной теплопроводностью.
а верхняя часть оснащена независимой нагревающей алюминиевой клеевой коробкой, которая может нагреваться во время работы,и расплавленный горячий клей автоматически впадает в нижнюю часть клеевой коробки, не влияя на работу и повышая эффективность работы.
12Система холодного клея: резиновое колесо коробки, покрытой холодным клеем, изготовлено из нержавеющей стали, а подшипник устойчив к коррозии с двойной уплотнением, что продлевает его срок службы.