Тип Само-выпрямляя спасательная шлюпка пользы спасения воды раздувной whitewater

Предпосылка продукта:

В последние годы, число аварий спасения воды по всей стране увеличивало, которое больший тест для существующего спасательного оборудования системы и воды спасения воды. С сезона потока, много кругов тяжелых осадок в южном моя страна, причиняя тяжелые потоки в много мест. Традиционные спасения воды имеют много недостатков. Спасители должны нести спасательные жилеты и прикрепить веревочки безопасности, и их необходимо снабдить под тяжелыми измерениями защиты. Спасение, процесс спасения также смотрит на риск для того чтобы опрокидывать.

Само-выпрямляя спасательная шлюпка бело-воды LBT3.0 соответствующая для транспортировать персонал и материалы в весьма жестких условиях и трудных окружающих средах, и невозможно достигнуть воды с обычными сосудами спасения для спасения. Спасательная шлюпка особенно соответствующая для спасательных операций в жестких водах как свертывая запруды, речные пороги и огромные волны в море. Независимый триангулярный особенный дизайн дает спасательной шлюпке ультравысокую стабильность. Даже если крен происходит в огромных волнах, водителю только нужно быть нежен. Трясите тело и выправите его. Оно имеет много характеристик как простой и быстрый транспорт, сильные сила, сильный и надежный. Корпус сделан из высокопрочного материала, который имеет превосходные возможности анти--прокола и анти--вырезывания. В то же время, он имеет способность не слезть и degummed после выдержки солнца.

1. Весь корабль оборудован с системой управления группы напорного клапана: 10 независимых камер воздуха на корпусе, каждой камере воздуха нужно быть оборудованным с отдельным портом инфляции, и каждому порту инфляции нужно быть оборудованным с барометром цифрового дисплея.

2. Раздувной прибор: оборудованный с портативным насосом DC раздувным и перезаряжаемые батареей, портативным насосом AC раздувным и мобильным электропитанием

3. Спасение на высоте: 2 взрослого стоя на верхней части само-выпрямляя спасательной шлюпки бело-воды, отсутствие очевидной деформация и наклонять верхней воздушной колонны

4. Само-выпрямлять функцию: Вручную отпуск само-выпрямляя спасательная шлюпка бело-воды после бездельничая 90°, само-выпрямляя спасательная шлюпка бело-воды может автоматически возвратить в нормальное состояние, безопасность персонала после выпрямлять, и никакая функция всей шлюпки не будет повлияна на после выпрямлять.

5. Отражательные знаки вывешены вокруг корпуса.

6. Ремни ручки вокруг корпуса

пропеллер забортного двигателя 7.The оборудован с защитным чехлом металла

размер 8.★Overall: 4520x2280x2350 mm

размер 9.★Folded: 1000x800x800 mm

Вес 10.★: 160kg (исключая забортного двигателя)

Пропускная способность 11.★: После носить 11 взрослого, она может держать плыть на воду

дизайн 12.Integrated корпуса, материал разнослоистый усиленный композиционный материал, соединения должны быть разнослоистый усилены, и дно корпуса имеет дополнительный усиленный высокопрочный износоустойчивый striped панцырь.

дно 13.The корабля может быть дизайном разделения, дно корабля интегрировано с рассекателем воды и независимой воздушной подушкой который можно перекрыть, и 2 независимыми камерами воздуха на дне корабля

прочность 14.★Tear материала корабля нижнего: 822N в горизонтальном направлении и 860N в вертикальном направлении. Прочность на растяжение: горизонтальное 4465N, вертикальное 4320N (сопротивление ссадины, отрезанный уровень сопротивления 5, и в то же время имеет способность предотвратить выдержку солнца без кожи и никакого обесклеивания).

давление 15.Working: нормальное давление работы корпуса 2,68 psi

воздушное давление 16.Storage: когда корпус хранится в режиме ожидания, внутреннее воздушное давление: 1,81 psi

17. время ★Inflation и дефляции: корпус надут к давлению работы: 9 минута 52 s; корпус эвакуирован к пакуя государству: 9 минута 48 s

18. Кормовой забортный двигатель не протекает, и сила забортного двигателя 60HP; луч установки и вися плита места должны быть интегрированным дизайном

19★Speed: После нагревать на 5 минут, максимальная скорость вращения на холостом ходе забортного двигателя 60 km/h (включая 2 оператора)

20. Требования к коррозионной устойчивости: После нейтрального теста брызг соли 48h, не вытравлены части металла