• Соответствующий для мотора сервопривода DC низшего напряжения, стандартный для дифференциального интерфейса обратной связи кодировщика, и абсолютной версии интерфейса обратной связи кодировщика;
• Интегрированная ведущая в отрасли логика управлением движения канала, обнаружение в реальном времени состояния движения, соотвествовать безопасного прохода;
• Для жестокий ломать тормоза и другие сценарии пользы, внутренний дизайн особенной цепи для обеспечения стабилизированной работы водителя и электропитания.
• Оно поддерживает RS232, RS485, МОЖЕТ и другие режимы связи, обеспечивает комуникационный протокол Modbus, и МОЖЕТ соединить с регулятором канала.
• Поддерживая цифровая ключевая коробка, коробка LCD ключевая и другие отладочные инструменты;

Спецификация

Применения

①Аэропорты

②Порты

③Железнодорожный вокзал

④Станция метро

⑤Автовокзал

⑥Коммерчески здание

⑦Жилые общины

⑧Школа

⑨Станция скоростной дороги

Преимущества

• Согласно узкому бортовому возникновению специально конструированному для структуры ворот канала, соотвествующее положение установки можно выбрать согласно всей структуре машины.
• Деятельность машины поддержки одиночная, соотвествовать контроля односторонней структуры;
• Соответствующий для тормоза качания, тормоза крыла и другого стандартного тормоза канала;
• Поддерживая регулятор канала JMC1514, формируя систему управления ведущих в отрасли ворот канала электронную;
• Обеспечьте протокол контроля, смогите быть приспособлено к контрольной панели третьей стороны;

1. обеспечьте нормально открытое/нормально близко ко для того чтобы удовлетворять запрос управления.

2. 300mm акриловая панель двери, раскрывая время до 0,3 секунды

3. оборудованный с интерфейсом обратной связи кодировщика.

4. Одно направление или bi-направление опционные.