Гарантия: 3years

Место происхождения: Гуандун, Китай

Фирменное наименование: Идти-золото

Номер модели: KG-9580

Тип: Асинхронный двигатель

Частота: 50/60Hz

Участок: Трехфазный

Защитите особенность: Водоустойчивый

Напряжение тока AC: 110V

Эффективность: IE 2

Время выполнения:

Образцы

2 пути изменить скорость мотора индукции

1. Измените терминальное напряжение тока статора.

2. Измените частоту статора. Вращающий момент выхода нового мотора корабля энергии может поменять с терминальным напряжением тока статора. Заметьте что изменения в напряжении тока не изменят разницу в скорости соответствие к максимальному вращающему моменту мотора.

Принцип контролировать скорость мотора путем изменение своей равочей частоты основан на отношении между частотой и синхронной скоростью: e=4/p, e меняет с F.

Конвертер силы электрический управляет мотором индукции для того чтобы вращать, и прибор преобразования преобразовывает постоянн напряжение тока обеспеченное снаружи в переменное напряжение тока с различными амплитудами и частотами основанными на требованиях вращающего момента и скорости мотора.

Характеристики моторов индукции

1. Небольшой и облегченный.

2. Легкий для того чтобы достигнуть высокоскоростного вращения со скоростью превышая 10000r/min.

3. Высокая эффективность работы на высокой скорости и низкий вращающий момент.

4. Высокий вращающий момент и широкий ряд управления скоростью на малых скоростях.

5. Высокая надежность (робастность).

6. Низкие производительные расходы.

7. Упрощение механизмов управления.

Ротор в моторе индукции не имеет специфическое электрическое соединение.

В специализированных моторах электротранспорта, самое лучшее соотвествовать вышеуказанные условия. Асинхронные двигатели соотвествуют эти условия в определенной степени. Асинхронные двигатели имеют низкую цену и высокую надежность, и даже если поврежден и закорочен инвертор, он не произведет обратную электродвигательную силу, настолько там никакая возможность неожиданный тормозить. Поэтому, он широко использован в больших и высокоскоростных электротранспортах. Для того чтобы соотвествовать вышеуказанные, крупные компании проводили исследование и развивали различные асинхронные двигатели с уникальными характеристиками. Вообще, как специализированный электрический двигатель для электротранспортов, должный к ограниченным условиям установки и требованию для небольшого и облегченного, когда мотор работает на высоких скоростях над 10000r/min, он главным образом использует редуктор шестерни первой стадии для того чтобы достигнуть торможения. К тому же, вибрация делает рабочую Среду очень жестким, требующ высокого вращающего момента на малых скоростях и постоянн силе выхода над широким рядом скорости. Поэтому, асинхронные двигатели для электротранспортов отличают общие промышленные моторы, и различные новые методы приняты в их дизайне.