Основные детали

Упаковка и доставка

Образцы продукции

• Мощность и эффективность бесщеточного двигателя:

Выходная мощность = скорость * крутящий момент.

При одинаковой мощности крутящий момент и скорость имеют компромиссную зависимость, то есть чем выше скорость одного и того же двигателя, тем ниже его крутящий момент, и наоборот.Нельзя требовать более высоких оборотов двигателя и крутящего момента, так как это правило относится ко всем двигателям.Например, двигатель 2212-850 кВ может приводить в движение 1045 пропеллеров при напряжении 11 В.Если напряжение удваивается, скорость также удваивается.Если в это время нагрузка будет еще 1045 пропеллеров, то мотор быстро сгорит из-за резкого увеличения тока и температуры.

Каждый двигатель имеет свой предел мощности, и максимальная мощность является этим пределом.Если рабочие условия превышают эту максимальную мощность, это приведет к перегоранию двигателя из-за высокой температуры.Конечно, эта максимальная мощность также определяется при указанном рабочем напряжении.Если он находится при более высоком рабочем напряжении, разумная максимальная мощность также будет увеличена.Q=I2R, нагрев проводника пропорционален квадрату силы тока.При более высоких напряжениях, если мощность одинакова, ток уменьшится, что приведет к уменьшению нагрева и увеличению максимальной мощности.Это также объясняет, почему батареи на 22,2 В или даже 30 В широко используются в профессиональных самолетах для аэрофотосъемки для управления Мультикоптером.Бесщеточные двигатели под высоким напряжением имеют низкий ток, низкое тепловыделение и более высокий КПД.

• Относительно пар магнитных полюсов бесщеточных двигателей:

Скорость вращения магнитного поля также называется синхронной скоростью, которая связана с частотой трехфазного тока и числом магнитных полюсов p.

Если обмотка статора имеет только одну пару магнитных полюсов (число магнитных полюсов p=1) в любой момент времени, то есть только два магнитных полюса.Для вращающегося магнитного поля только с одной парой магнитных полюсов трехфазный ток изменяется один раз, и синтетическое магнитное поле также вращается один раз.Если это 50 Гц переменного тока, синхронная скорость вращающегося магнитного поля составляет 50 об/с или 3000 об/мин.В технике скорость обычно выражают в оборотах в минуту (об/мин).Если магнитное поле, образованное комбинацией обмотки статора, имеет две пары магнитных полюсов (логарифм магнитного полюса p=2), то есть четыре магнитных полюса, можно доказать, что ток изменяется за один цикл, а составное магнитное поле поворачивается в пространстве на 180 градусов.Следовательно, можно обобщить, что синхронная скорость вращения магнитного поля p пары магнитных полюсов в минуту составляет n=60f/p.

Когда количество магнитных полюсов фиксировано, изменение частоты переменного тока может изменить синхронную скорость вращающегося магнитного поля, что является основным принципом регулирования скорости с переменной частотой.Из-за того, что магнитные полюса двигателя появляются парами, их часто представляют числом пар полюсов.