Мотор электрических штор 24В 10-500RPM 3,4-70kg.cm Используется для умного устройства

Основные подробности

Номинальный ток:≤ 1.6А.

Место происхождения: Гуандун, Китай

Тип: двигатель передач

Применение: Электрические шторы

Максимальное скручивание: 10-70 кг.см.

Номинальный крутящий момент3.4-70кг.см

Ток остановки: 4,5 А

Гарантия: 3 года

Номер модели: KG-5840GM24

Номинальное напряжение: 24 В

Номинальная скорость: 10-500 оборотов в минуту

Описание продукта
 

Продолжительность

Рисунок

Образец

Применение

Двигатель передач - механическое устройство, используемое для увеличения/уменьшения крутящего момента путем замедления/увеличения крутящего момента. Он состоит из двух или более передач, одна из которых приводится в действие электродвигателем.Выходная скорость коробки передач обратно пропорциональна соотношению передачКоробки передач часто предпочтительнее в приложениях с постоянной скоростью, таких как конвейеры и краны, где они могут обеспечить повышенный крутящий момент

Нагрузочный крутящий момент двигателя постоянного тока имеет прямую связь с скоростью и током, скорость снижается линейно с увеличением нагрузки, а ток увеличивается линейно.При выборе спецификации, он должен работать как можно ближе к своей максимальной эффективности, чтобы получить идеальные рабочие характеристики, срок службы и характерную стабильность.

Как правило, использование среды двигателя постоянного тока и микромотора постоянного тока одинаково, например, для особых потребностей, таких как температура окружающей среды, условия перегрузки, ограничения тока и т. д.необходимо предварительно объяснить.

Обработка шума

Двигатель редуктора является важной частью, широко используемой в механической трансмиссии.шум, соответствующий частоте решетки передач, будет генерироваться во время работы;, и шум трения также возникает из-за относительного скольжения между зубными поверхностями.Для контроля шума коробки передач необходимо уменьшить шум передач.В целом причины шума системы передач в основном следующие:

1Неправильный выбор параметров, слишком небольшое перекрытие, неправильное или никакое изменение профиля зуба, необоснованная конструкция двигателя передач и т.д.Ошибка толщины и зубной формы ошибки редуктора обработки слишком велики, просвет сторон зуба слишком большой, шероховатость поверхности слишком велика.

2- редуктор и коробка передач - эксцентричность сборки, низкая точность соприкосновения, плохой параллелизм вала, недостаточная жесткость вала, подшипника и опоры,точность вращения подшипника невысока и ненадлежащий просвет.

3. входный крутящий момент из других аспектов. колебания крутящего момента нагрузки, торсионные вибрации вала, баланс двигателя и других пар трансмиссии и т.д.