Поддержка VAG PRO МОЖЕТ ПОВЕЗТИ на автобусе + UDS + K-линия для диагностик и программирования электронных блоков используемых в кораблях Фольксваген, Audi, месте, Skoda, сделанном из 1990 до 2015.

VAG PRO МОЖЕТ версия 5.5.1 BUS+UDS+K-line S.W

Язык: Английский, чехословакский, датский, немец, Hrvatski, итальянский, голландский, польский, русский, испанское

Основные особенности VAG PRO:

* уникальные процедуры по обслуживания особенностей OCLF (Одн-Щелчок-функция);
* недорогой светосигнализатор для VAG;
* недорогой светосигнализатор с регуляторами поддержки UDS;
* ESP блоки кодирвоания решения MK60EC1;
* инструмент для полной поддержки платформы диагноза MQB (гольфа VII, Octavia III) до 01,2013;
* контейнеры ZDC-загрузки в электронных блоках;
* откройте видео в движении (VIM) на платформе MQB (откройте Pro и MMI-MQB);
* кодировать регуляторы для PR-кодов;
* «искатель имени пользователя» - позволяет вам просмотреть и именам пользователя в регуляторах UDS КОНСЕРВНОЙ БАНКИ;
* поддержка для нового поло в подтяжке лица 2014;
* поддержка для нового Passat B8;
* полная поддержка Audi TT-3 на платформе IBC;
* полная поддержка для Skoda Fabia III

Новый в версии 5.5.1:

Поддержка для новых адресов вошла в платформу MLB-Evo
База данных-ODX обновления (поддержка на все модели 2015)

Главные изменения в кодировщике PR:

* теперь возможно держать PR-коды файла
* PR-собственн-терпя кодировщик может выбрать PR-анализ известный кодами настоящих данных, который хранят в ECU
* вы можете сравнить данные, который хранят в ECU против высчитанных данных, выбираете чего вы хотите загружать.
* OCF «активируя автоматические складывая зеркала», проблема загоренный разрешенный космос вокруг машины - спасибо Ciamardo/vcp-forum.de
* новая команда в Scripter: GetCardSerial, возвращает настоящий номер смарт-карты. Вы можете использовать его для подготовки сценария который побежит только на этих smartcards.
* увеличенное TXT-кодирвоание, кодируя вычисление теперь более быстрое APDUs.
* обновленная база данных DTC- зафиксировала проблемы с камерами parameterization 7N0
* фиксированные проблемы с модулями parameterization 5M0 ...... f AFS
* раздел OCF новый вызвал «приложения», который является следующим: Загрузите данные по параметра, кодируя для PR-кода, BCM, и так далее программист.
* новый Dumper процедуры OCF «FlashFile» - содержание экстракта консервной банки от внезапных файлов (*
.SGO, * .FRF, * .ODX) в бинарном сбросе. Примечание: Не изменен формат исходных данных, *
так как если внезапное kriptovat файла и обжатый, бинарный файл будет этим же.
* исправил вопрос в листе MLB-EVO ворот (B7 II, A4 B9) - не весь ECU был доступный через ворот.
* обновленная база данных кодов ошибки (добавил больше чем 200 новых кодов, включая платформу MQB/MLB-EVO)
* новые микропрограммные обеспечения v.1.1 для интерфейсов (04.0D/02,04) v.2.0 (0A.04/0B.04) для того чтобы поддержать новые протоколы (TCP-IP) использовали на платформе MLB-EVO
* зафиксировал проблему с подключением с адресом 46 (блок комнаты) на платформе MLB-EVO (B9 A4/Q7 4M)
* уменьшенные задержки по времени во время загрузки больших блоков данных в режимах не-вспышки.

Это вносит вклад в более стабилизированное соединение соединенный сразу с ECU (сразу соединитесь), популярным среди VAG вентиляторов.

Поддержанные автомобили:

1. Audi
A2 2009-
A3 8P 2003-
A3 - платформа MQB-
A4 модельное 8E wariant B7 (двигатель, передача, воздушные подушки, ABS, парк) 2005-
A4 модельное 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-
A5 модельное 8K (UDS) 2007-
A6 модельное 4F 2004-
A8 модельное 4E 2003-
Q3 (UDS) 2010-
Q5 (UDS) 2008-
Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
S5 модельное 8K
(R) S6 модельное 4F
R8 (UDS)
TT модельное 8J 2007-

2. Мерседес
Спринтер (Crafter VW) - - только двигатель и immobilizer

3. Место
Altea
Леон MQB 2013-
Леон модельное 1P 2005-
Toledo модельное 5P 2004-
Exeo 2008 - (двигатель, передача, воздушные подушки, ABS, парк)

4. Skoda
octavia модельное 1Z 2004 -
платформа MQB octavia -
превосходное II B6 2008-
fabia модельное 5J 2007-
йети 2009-

5. Фольксваген
Crafter (immobilizer, двигатель)
Caddy модельное 2K 2005-
Eos
Гольф v модельное 1K
Гольф VI модельное 5K
Платформа MQB гольфа VII
Положительная величина гольфа
Jetta II модельное 1K
Транспортер/Multivan (только после привода CAN-BUS для накапливать данные)
GP модельное 7E Multivan/транспортера (UDS) 2009-
Passat B6 модельное 3C 2005-
Passat CC
GP фаэтона 2007-
Поло модельное 6R 2009-
Поло FL MQB 2014-
Scirocco III
Touran-
Tiguan-
GP Touareg 2007-
Touareg NF 2010

6. K-линия (KWP1281, TP/KWP2000)
- Гольф III VW, IV
- VW Passat 3B
- VW Bora
- Транспортер T5 VW
- Жук VW новый
- Поло II VW, III, IV
- Skoda Octavia i
- Skoda Fabia i I II
- Место Леон i
- Место Toledo II
- Место Альгамбра
- Место Ibiza II, III, IV
- Audi A2, A3, A4, K-линия A6

Примечания для Audi A4:

1. Модель варианта A4 8E B6
Эта модель имеет мочь-автобус (TP1.6), но она не соединена с диагностическим гнездом. Автомобиль полно диагностирован на K-линии (VCP требовало интерфейса + k). Используемые протоколы KWP2000 и KWP1281 оно.

2. Модель A4 8E, вариант B7
Эта модель имеет АВТОБУС TP2.0 КОНСЕРВНОЙ БАНКИ, но диагностическое гнездо только подключено с так называемым может-Antrieb, т.е. двигатель, передача, воздушные подушки, ABS, привод Quattro.
К тому же, стандартная K-линия. Другими словами, VCP полно поддерживает модели диагноза B7, но только в может-Antrieb. Другие регуляторы доступные сквозные K-линия и протоколы KWP2000 KWP1281.

Упакуйте включая:

VAG 1pc x PRO
собака шифрования 1pc x
CD 1pc x