Покрытая цветом вода тележки Мицубиси двигателя охладила водяную помпу 8DC9 ME995645
Dieselion рынка Specifiafter:
| Начало Motor&Alternator&Turbochargers: | Начало y ишаков мотора, магнитный переключатель, альтернатор, y ишаков турбонагнетателя. |
| Наборы вкладыша: | Набор вкладыша, поршень, вкладыш, Pin поршеня, подшипник двигателя |
| Охладительные части: | Крышка маслянного охладителя, крышка камеры клапана, y ишаков маслянного охладителя, лопатка вентилятора, радиатор, гидравлический маслянный охладитель, EGR&PIPE, после охладителя. |
| Поверхностный финиш | e-покрытие, гальванизировать и черный кислород |
| Измеряя метод | система 3D, высоко--lubriafter dieselion рынка, высокая плотность и высокопрочное |
| Оборудование осмотра | Тест кручения, тест обратной связи напряжения тока, плотность HRC тест брызг теста теста, подниматься и соли устойчивый и больше |
| Тип запасных частей: | Части порошковых металлургий |
| Отчет по испытанию машинного оборудования: | Обеспеченный |
| Материал: | Утюг, нержавеющая сталь, медь, сплав |
| Dieselion рынка Appliafter: | Автомобильные детали, электрические инструменты, нержавеющая сталь, втулки, муфты и настолько много других |
| Плакировка: | Подгонянный |
| Послепродажное обслуживание: | Онлайн поддержка |
| Обработка: | Порошковые металлургии, подвергать механической обработке CNC |
| Порошковые металлургии: | Высокочастотный гасить, погружение масла |
| Проверка качества: | осмотр 100% |
Другая водяная помпа OEM:
|
Бренд
|
Модель двигателя | OEM нет. | ||
| Hino | E13C-TK | 16100-4170/E0451 | ||
| Hino | Автобус P11C | 16100-3910 | ||
| Hino | P11C | 16100-4120 | ||
| Hino | P11C-TJ | 16100-3771 | ||
| Hino | P11C-TK | 16100-3781 | ||
| Hino | J08E | 16100-E0022/E0021 | ||
| Hino | J08E SK350-8 | 16100-4290 | ||
| Hino | J05E | 16100-E0373 | ||
| Hino | J08C J07C | 16100-3464/2393/3580 | ||
| Hino | J05C | 16100-3475 | ||
| Hino | J05C | 16100-E0270 | ||
| Hino | EF750 | 16100-2393/2955/2587 | ||
| Hino | F20C | 16100-3302 | ||
| Hino | EK100 K13D | 16100-3122 | ||
| Hino | EL100 | 16100-3632 | ||
| Hino | M10C | 16100-2864 | ||
| Hino | EM100 | 16100-3622 | ||
| Hino | K13C | 16100-3112 | ||
| Hino | K13C-TE | 16100-3320 | ||
| Hino | K13C-TV | 16100-3820 | ||
| Hino | H07D | 16100-3171/3070 | ||
| Hino | H07D | 16100-2973/2980/3172 | ||
| Hino | H07CT | 16100-2640/2641 | ||
| Hino | H06CT EH700 | 16100-1441/1170/2371 | ||
| Hino | W04D | 16100-2341/2342/2343 | ||
| Hino | W06D W06E | 16100-2352 | ||
| Hino | W06E | 16100/2384/3860 | ||
| Hino | W04DT | 16100-E0341 | ||
| Hino | N04C |
16100-78170
|
||
Структура:
1, двигатель составлено 2 главных механизмов, расшатанного механизма ведущего шатуна и механизма клапана, так же, как 5 главных систем включая охлаждать, dieselion рынка lubriafter, зажигание, снабжение топливом, и систему начала.
2, главные компоненты цилиндровый блок, головка цилиндра, поршень, штырь поршеня, ведущий шатун, кривошин, маховик, etc.
3, работая камера двигателя внутреннего сгорания поршеня рынка reciproafter dieseling вызваны цилиндром, и внутренняя поверхность цилиндра цилиндрическая.
4, рынок reciproafter поршеня dieseling в цилиндре прикреплены на петлях с одним концом ведущего шатуна через штырь поршеня, и другой конец ведущего шатуна соединен с кривошином. Кривошин поддержан подшипником на цилиндровом блоке и может вращать в подшипнике для того чтобы сформировать расшатанный механизм ведущего шатуна.
5, когда dieseles рынка reciproafter поршеня в цилиндре, ведущий шатун нажмут кривошин для того чтобы вращать. Наоборот, когда кривошин вращает, журнал ведущего шатуна делает круговое движение в картере, и управляет поршенем для того чтобы двинуть вверх и вниз в цилиндр через ведущий шатун. Каждый раз кривошин вращает, поршень двигает вверх и вниз раз, и том цилиндра постоянн изменяет от небольшого на большую, и после этого от большой на небольшое, и так далее.
6, верхний конец цилиндра закрыто с головкой цилиндра. Вход и выпускные золотники установлены на головке цилиндра. Через открытие и закрывать входа и выпускных золотников, воздух поручен в цилиндр и вымотан к снаружи цилиндра. Открытие и закрывать входа и выпускные золотники управляются камшафтом. Камшафт управляется кривошином через toothed пояс или шестерню
Водяная помпа двигателя для Мицубиси 8DC9 ME995645:


