Технология сверхмощное 12" шланга OCIMF2009 масла NBR STS корабль - - деятельность корабля

Описание

Строки шланга STS используемые во время корабля - - передачи корабля (STS) в бок о бок конфигурации критическая связь между 2 кораблями. Они подвергаются к повторенный подниматься, гнуть и складывать и к динамическим усилиям движений корабля на море. Все из этих могут привести в нагрузках и стрессах внутри шланг. Для того чтобы обеспечить большую надежность и более длинную жизнь, шланг STS должен быть обращан, сохранен, поддержан, проверен и испытан правильно на соотвествующих интервалах.

Конструкция

Автомобильная камера: Масл-устойчивое NBR и синтетическая резиновая автомобильная камера. Внутренний слой резиновой смеси с химикатом и физическими свойствами, который нужно быть долгосрочностью устойчивой к жидкости и условиям труда.

Подкрепление: Заплетенное или спиральное подкрепление, сделанное из высокой растяжимой ткани с винтовой линией нержавеющей стали. Закручивает в спираль очень сильно растяжимый стальной провод для того чтобы принести высокое давление только позволить гибкость шланга.

Наружная крышка: Масло и погод-устойчивая синтетическая резиновая наружная крышка. наружный слой резиновой смеси с химикатом и физическими свойствами для защиты подкрепления против внешних условий и механического повреждения.

Фланец: ANSI150 ОЦИНКОВЫВАЮТ штуцер ПОКРЫТОГО фланца использованы всемирно для соединяясь шлангов высокого давления типично к насосам, моторам и цилиндрам, где собрания шланга подвергаются к большим загрузкам давления. Фланец класса 150 ANSI B16.5 для безопасной жидкой регуляции. Конструированный для безопасного и легкого с минимальной интервенцией оператора.

Спецификации

Особенности

1. Высокая отскок-гибкость.

2. Заказные собрания.

3. Встроенные соединения.

4. Постоянный клеймить.

Применения

●Корабл-к-корабль и корабл-к-берег
●Передача большей части ДОЛГОТЫ
●ДОЛГОТА bunkering
●Также соответствующий для очередей возврата пара

Преимущества

Подкладка

Черная резина нитрила для того чтобы транспортировать сырую нефть и другую жидкостную нефть основала продукты с максимальным ароматичным содержанием 50%. Диапазон температур – 20°C к +80°C (- 4°F к 176°F).

Соединяя система

Встроенные вулканизированные ниппели стали углерода с гальванизированным ANSI B16.5 150lb ASTM A105 подняли сторону выскальзывани-на фланцах сваренных или сварке шеи. Другой drillings доступен.

Подкрепление

Множественные слои высокопрочного синтетического шнура покрышки давая давление и выносливость на усталость и отскок-гибкость; обеспечивающ что шланг возобновляет свои круглое сечение и режимные характеристики после временный kinking который может произойти во время деятельности. Доступные электрически непрерывное или прерывный.

Проверка качества

Шланги масла A486 конструированы в соответствии к типу L15 1765:2004 BSEN и проводнику переноса OCIMF STS. К давлению деятельности 1,5 x с тестом и сертификаты материала выдали.