Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное

Характер продукции

Дистанционное управление высокоскоростное железнодорожное оборудование пусковой установки луча наведения моста применяется к шоссе, железнодорожным мостам к строительной площадке строительства моста, своей основной функции упомянуть что полуфабрикат хороший кусок луча и поставленный на кранах полуфабрикат хорошего piers.it и общего смысл смысла имеет очень большие различные, высокие требования к безопасности.

Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное состоит из главного прогона, крана, передних ног, задних ног, переднего цилиндра ноги, заднего цилиндра ноги и поперечного соединения передних, средних, задних ног. Контрольная часть составлена гидравлической системы и электрической системы управления. Машина раскрытия прогона моста охарактеризована разумной компактной текстурой и удобная установка, главный стандартный прогон соединена соединением штыря. Двойная структура прогона соединена между 2 рамными фермами сваренной трубой.

Меры предосторожности

• Оборудование пусковой установки луча наведения моста дистанционного управления высокоскоростное железнодорожное dismountable структура. Во время пользы, наводя машину можно по месту доработать согласно различным условиям, поэтому она имеет сильную способность приспособиться к сцене.
• Никакие жесткие требования для условий транспорта. За исключением 7 лучей которые транспортированы flatbeds контейнера, остальные компоненты могут быть транспортированы поездом или общими тележками.

• Легкий переход. Потому что dismountable структура, ее можно перенести сама по себе в целом согласно обстановке на данный момент на месте, или ее можно демонтировать и после этого reassembled, и время сборки 15-20 дней.
• Легкий для изменения. Одностроковую прямую коробчатую балку различных пядей 32 метров и ниже можно раскрыть, и неравные лучи пяди можно раскрыть.

• Оно имеет функцию обращать луч рамки. Деятельность прогона можно начать на голове моста или в мосте, поэтому улучшена приспособляемостьь к различным условиям места.

• Этот мостовой кран имеет низкую высоту, низкий центр притяжения, хорошую стабильность, и хорошую безопасность в деятельности луча.

• Польза технологии электронной скорости преобразования частоты регулированной делает конюшню деятельности луча, почти никакой удар, и улучшает безопасность и надежность деятельности.

• Этот мостовой кран конструирован с гидравлическим подъемным устройством в среднем аутриггере для того чтобы достигнуть verticality передней деятельности луча аутриггера, и реактивную силу каждого аутриггера можно отрегулировать внутри некоторый ряд. Требования к величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору низки.
• Польза типа портальн задней структуры аутриггера может обеспечить что корабль луч-нося может ровно войти живот наводя машины, делая машину мост-передачи соответствующий для различных типов кораблей плоск-кровати шоссе и железнодорожных требований луч-нося, уменьшая условия дороги луч-нося.

Приобъектная установка