CAT C-7 модели двигателя буровых установок TR180D роторный со сверля глубиной 55m и 1500mm

Элементарные сведения:

Буровые установки серии TR роторные конструированы с самой последней передовой технологией составленной преимуществ основанных на undercarriage гусеницы, которые самые разносторонние и использованный для глубокого учреждения сверля, как конструкция железной дороги, шоссе, моста и небоскреба. Максимальные глубины складывать могут достигнуть больше чем Dia 110m и Макс. смогите достигнуть 3,5 M.

Роторные буровые установки можно специально оборудовать с телескопичным трением & блокируя баром Келли, и покрывая генератором для одевать thefollowing применения: Покрыванный пробурите кучи с покрывать управляемый переходник через роторную голову или выборочно путем покрывать генератор самого приведенный в действие низкопробной несущей; Глубокие пробуренные кучи стабилизированные путем сверлить жидкость или непродуктивную скважину; Система штабелевки смещения почвы.

Конструированное снаряжение TR180D роторное driling новые само-раскрывающ снаряжение которое установило на первоначальном основании гусеницы 329D, принимает предварительную гидравлическую нагружая заднюю технологию, интегрирует предварительную технологию электронного контроля, которая делает все представление буровой установки TR180D роторной достигнуть предварительные стандарты мира.

Соответствующее для следующих применений:
1. Dilling с телескопичным трением или блокируя поставкой бара Келли стандартной.
2. сверлить покрывал кучи скважины (кожух управляемый роторной головой или выборочно путем покрывать генератор).
3. кучи CFA посредством продолжают сверло.
4. Любая система ворота толпы или гидравлическая система цилиндра толпы.
5. гидравлическое применение молотка кучи.
6. микро- складывая diling применение сверла.

Соответствуя улучшение как на структуре, так и на контроле, по мере того как этот результат который делает структуру простой и компактный, представление более надежное и деятельность больше humanized.

Основные особенности:

1. Снаряжение TR180D роторное dilling принимает CAT C7engine с предложениями технологии ACERTIM больше сила и бегов двигателя на меньших быстродействиях для лучшей топливной экономичности и уменьшенной носки. Всасывание Turbo, поставка 187kw, оптимальное представление машины, больше выходной мощности, меньше излучения.

2. Цепь системы принимает цепь основного управляющего воздействия гидравлической системы гусеницы и пилотная управляемая схема, пользы выдвинула нагружать назад технологию которой отрицательный гидронасос подачи с выходом постоянной мощности весьма приспосабливать отдачу двигателя. Пилотный контроль делает деятельность гибкой, удобной, точной и безопасной. Различные виды гидравлических элементов приняли бренд мира известный, как Rexroth, Parker, etc. для обеспечения что гидравлическая система высокая надежность.

3. Энергетические системы от контроля над автоматическ Друг-ребра, оптимальный дизайн электрической системы управления улучшает точность контроля и скорость обратной связи.

4. TR180D отделяло axiliary ворот collocated на рангоуте от частей треугольника, хорошего взгляда и обслуживания более удобных. Компактированная структура параллелограмма для уменьшения длины и высоты всей машины, уменьшает запрос машины для места для работы, легкий для транспорта.

5. TR1 80D принимает профессиональную роторную голову оборудовало редуктор BONFIGLIOLI или Rexroth, и мотор REXROTH или ЛИНДЕ, весна высокой степени демпфирования на основании дизайна амортизации mutilevel, который обеспечивает приводится в действие безопасное.

6. Измеряющий прибор более разумной глубины.

7. Самая новая конструированная структура барабанчика ворота избежать веревочки стального провода запутывая и удлинить срока службы веревочки стального провода.

8. Кабина больш-космоса звукозащитная с высокомощным состоянием воздуха и роскошным амортизируя местом, обеспечивает высоко-комфорт водителя и pleasured рабочую Среду. На стороне 2, очень удобно и очеловечивани-конструированные работая кнюппель, экран касания и монитор показывают параметры системы, включают предупреждающий прибор для анормалной ситуации. Манометр может также обеспечить более интуитивные условия труда для работая водителя. Он имеет пре-автоматическую функцию обнаружения перед началом всей машины.

Технические данные:

Стандартное оборудование:
1. работая голова скорости роторная как стандарт тип конфигурации (высокоскоростная роторная голова как опционный)
2. контролируемый воротом тип свободно-падения
3. главный и вспомогательный ворот с особенный калибровать
4. переключатель предела подъема на главных и вспомогательных воротах
5. шарнирное соединение для основной веревочки
6. сделанные поворот пункты анкера для основной веревочки

Измерять и аппаратура регулирования:
1. система управления PLC, красочный дисплей LCD
2. дисплей сообщений недостатка как незашифрованный текст
3. измерение наклонения рангоута на XY осях (цифровых/аналоговых представлениях)
4. автоматическое вертикальное выравнивание рангоута
5. измеряющий прибор глубины на главном вороте