| Деталь | ЛСИ325 |
| Расстояние доставки | 8м |
| Угол доставки | 0-45° |
| МАС.продуктивиты | 1-60т/х |
| Диаметр трубы раковины | 325мм |
| Сила мотора | 15-30кв |
Транспортер винта польза поворачивать винт внутри материалы кожуха будет транспортирован вдоль постоянного момента и работа доставки, голова и хвост нося к раковине, сползая подшипник оборудована с пылезащитным прибором для подшипника подвеса, пользой запечатывания куста подшипника вообще порошковых металлургий, цемента перехода принимает пусковую площадку войлока, поднимая вал и карданный вал соединенные путем сползая блок.
Спиральный транспортер трубы сварен с непрерывным спиральным лезвием в цилиндрическом кожухе, и кожух вращает вместе с спиральным лезвием. Должный к маховой силе и фриктионал силе, присадочный материал вращает совместно и поднят, и после этого сползает вдоль спиральной поверхности под силой тяжести материала, так, что материал вращает вместе с спиральной трубкой для того чтобы осуществить движение вперед материала, если он не вращает. Винт двигает вдоль вращая гайки для транспортировать материал.
1. Транспортер винта транспортное оборудование эффективности.
2. вал винта сделан нескольких разделов которые соединились с линией сп.
3. С этим особенным дизайном, он может принести емкость большой нагрузки и легкий к спешиваться.
4. транспортер винта экстренныйый выпуск используемый для завода цемента или порошка перехода в деятельности поля.
Труба ♦ высококачественная стальная с хорошей объединенной ригидностью.
Части ♦ стандартные и компоненты, которое делает его удобны для транспорта.
тангаж ♦ Как только-формируя спиральный двойной полощет, который никогда не будет преграждать материал.
Двух-тангаж ♦ полощет, который уменьшают обжатую степень материала когда транспортировал.

1. Он применим к различным индустриям, как строительные материалы, химическая промышленность, электричество, уголь, металлургия, еда и другие индустрии, применимые к горизонтальным или косым транспортируя материалам порошка, раздробленных и небольших шишки, как уголь, зола, шлак, цемент, еда, етк.
2. главным образом использованный к работе с пороховидным баком для хранения как силосохранилище цемента для того чтобы транспортировать пороховидные материалы в полуфабрикат фабриках и всех видах строительных площадок, дорог, мостов, аэропортов, тоннелей и других проектов.
3. Оно применим для транспортировать кусковой материал порошка зернистый и небольшой преграженный, как порошок глины, цемент, бетон, песок, камень, зерно, уголь етк.
4. Оно также может завершить сход, активность, смешивающ, обезвоживающ, подгоняющ материал, разгружать, штабелируя во время транспортера.
