Привод привода винта шарика/винта ролика линейный, спичка цилиндра сервопривода 50~1500мм электрическая с различными моторами
1. Определение продукта модельное
изображения ..............................................
Пример: ТДЖЭ075 С100 Б Р 05 А.М. К 2 П11 О/К Н/П
ТДжЭ075-Серис нет.
ТДЖЭ040: 44×44мм ТДЖЭ065: 64×64мм ТДЖЭ075: 75×75мм ТДЖЭ095: 93×93мм ТДЖЭ110: 111×111мм ТДЖЭ135: 134×134мм |
Ход С100-Эффективе
ТДЖЭ040: 50-200мм ТДЖЭ065: 50-250мм ТДЖЭ075: 50-600мм ТДЖЭ095: 50-800мм ТДЖЭ110: 50-1000мм ТДЖЭ135: 50-1200мм |
Тип Б-винта
А: Винт акме Б: Винт шарика К: Винт ролика |
Р-Анти--вращение
Р: С Т: Без (ТДЖЭ040 всегда без этой функции) |
руководство 05-Скрев
ТДЖЭ040: 4мм ТДЖЭ065: 4, 5, 10, 16,20мм ТДЖЭ075: 4, 5, 10, 20, 40мм ТДЖЭ095: 4, 5, 6, 8, 10, 25мм ТДЖЭ110: 5, 6, 8, 10, 20, 32мм ТДЖЭ135: 10, 20, 50мм |
Тип установки -мотора
Б: Параллель |
Тип установки М-цилиндра
М1: Двойной бортовой держатель М2: Бортовой держатель турннион М3: Передний держатель фланца М4: Задний держатель фланца М5: Задний держатель клевис М6: Держатель заднего вала МС: Подгонянный |
К — тип соединения нагрузки
К1: Мужчина К2: Женский К3: У-болт К4: Шарнир щариковой головки КС: Подгонянный |
2-Нумбер переключателей предела
(Дефолт нормально открытый переключатель НПН) |
Переключатели О/К-Лимит
О: Нормально открытое К: Нормально конец |
Тип Н/П-Сенсинг
Н: НПН П: ПНП |
Гратинг правитель + датчик силы |
Датчик силы: ① 4-20мА ② 0-10В Гратинг правитель: ① ТТЛ 24В ② РС422 (разница в 5В) |
Если нуждаться части, она значит без или скрежеща правителя или датчика силы. П01: Только с гратинг правителем ТТЛ (24В) П10: Только с гратинг правителем 4-20мА |
Марк:
1) Обеспечить эффективный ход, 2 концам нужно быть зарезервированным космосом 5мм.
2) Датчик не смог быть установлен на такой же стороне мотора когда установленный мотор параллельные.
Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | |||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | ||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | ||||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 7,94 | 13,88 | 21,81 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | |||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | |||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 20 | ||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | ||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | ||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 20 | |||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | |||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
Материал |
Раковина ★: ковать алюминиевый сплав, приглаживает, элегантное возникновение. (Серия) Расширение штанга ★: высокая легированная сталь, коррозионностойкая. (Срис ТДЖЭР) |
Точность |
★ обычно принимает и повторимость и точность мотора в рассмотрение. Принять клапанную тягу электрического цилиндра как наведение для прямоты. Клиент должен конструировать иметь механизм проводника. Мотор ★ быть соединенной параллелью уменьшит точность сравненную с соединенный сразу потому что оно потребность через одновременную шестерню пояса. |
Скорость |
|
Ход | ★ ход модел-выбранный должно быть 20-50мм более большим чем эффективный ход потому что нам нужно сохранить космос для замедлять и останавливать после клапанной тяги встречая ограниченный переключатель. Более быстрая скорость, более большой космос. |
Тяга |
|
Рабочее время цикла |
|
Ехать на автомобиле выбор |
Мотор сервопривода АК ★: высокая точность, высокая скорость, большая тяга и уравновешение шагают. Мотор ★ шагая: высокая точность, медленная скорость и не очень большая тяга (чем 600кг). Мотор ДК ★ нормальный можно снабдить для того чтобы отрегулировать скорость но не расположить. Асинхронный двигатель ★ нормальный не может быть отрегулированной скоростью и расположенный. |
Особенная продукция (опционная):
1).Спесиал установка, консервация, предохранение пыли, влагонепроницаемое
окружающая среда температуры 2).Хигх&лов
3).Ватерпрооф на море, работа анти--взрыва
4). Линейный датчик смещения
датчик 5).Прессуре
6). Механизм качания сопротивления
коробка передач 7).Планетары
8).Мотор: Мотор сервопривода АК, мотор ДК безщеточный, шагая мотор, мотор ДК, частота АК мотор преобразования, етк.
Оборудование ★ военное: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, етк.
Оборудование ★ особенное: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож КТ Кама механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты КНК, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
Оборудование ★ экспириментально: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний етк.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.
изображения ...................................
Вопросы | Ответы |
Насколько ваше количество минимального заказа? | 1 часть. Мы имеем доверие что вы удовлетворяетесь с нашей продукцией. |
Что цена продукта? | Цена основана на размере, спецификации и аксессуарах. Вы можете обеспечить нам детальную информацию и специфика требует после этого нас сделает модельный выбор для вас и передаст вам официальное предложение. |
Которым контурис и регионам ваши продукты экспортируют к?
|
Германия, Испания, Италия, Бразилия, Мексика, Япония, Иран, Индия и етк. Главным образом использованный для машины искривления вязать и пресинг машины. Кстати, много клиентов заменяют гидравлические цилиндры и сииндерс воздуха на наши цилиндры сервопривода электрические. |
Смогли вы предложить нам свободные образцы? |
К сожалению мы не можем. Но не потревожьтесь, мы смогите подписать пробный контракт с вами. Если вы удовлетворяетесь с продукцией, то вы можете попросить возмещение. |
Я покупал ваш цилиндр 5 лет назад, но теперь точность настолько не хороша, как я может общаться с ей? |
Прежде всего, большое спасибо для вашего доверия и использования нашего цилиндра, я думаю что главная причина винт внутрь, после около 8000 рабочих часов, вы должна заменить ее на новый винт для обеспечения точности. ★ Фм: Средняя нагрузка электрического цилиндра, блока: Кн ★ Ка: Динамическая нагрузка гайки винта основная, блок: Кн (смогите быть обнаружено образцами винта) ★ л: Руководство винта, блок: мм |