Турбокомпрессор ABB VTR 214 Martine для морских дизельных двигателей
 

Введение в продукцию

• Конструкционная композиция: турбокомпрессор VTR214 представляет собой турбокомпрессор с аксиальным потоком, состоящий из одноступенчатой турбины с аксиальным потоком и центробежного компрессора.Система самоснабжения с использованием подшипников с подшипниками за рубежом и центробежных смазочных масляных насосов на конце вала или масляных насосов для смазки колес.
• Особенности основной оболочки: она может свободно вращаться с интервалами 15° или 30° в зависимости от угла установки, что повышает гибкость и применимость установки.
• Диапазон скорости потока и соотношения сжатия: диапазон скорости потока составляет 0,5-18 м3/с, диапазон соотношения сжатия - 2,0-4.0.
• Применимый диапазон мощности: один турбокомпрессор может удовлетворять требованиям высокоскоростных дизельных двигателей мощностью 250-10000 кВт и удовлетворять потребностям различных уровней мощности.
• Показатели производительности: общая эффективность достигает 62%, демонстрируя отличные показатели мощности и высокую эффективность.
• Области применения: широко используются в области применения дизельных двигателей, таких как морские основные двигатели, морские вспомогательные двигатели и наземные генераторы.

Особенности конструкции

• Тип компрессора: центробежный компрессор
• Плиты давления: тип диффузора
• Эффективность компрессора: до 80%
• Эффективность турбины: до 82%
• Общая эффективность: более 62%

Характеристики продукта

• Структура конструкции проста: она включает в себя одноступенчатую турбину с аксиальным потоком и компоненты компрессора радиального потока для создания простой и эффективной конструкции.
• Широко применяемый диапазон мощности: подходит для среднескоростных дизельных двигателей от 500 до 18 000 кВт, включая двухтактные и четырехтактные типы.
• Надежная подшипниковая система: подшипники на роликах с внешней поддержкой в сочетании с самостоятельной системой центробежных смазочных масляных насосов или масляных насосов передач обеспечивают надежную работу.
• Гибкая конструкция воздухозабора: корпус воздухозабора может быть опционально охлажден водой или не охлажден, чтобы удовлетворить наилучшие требования к производительности дизельного двигателя при различных условиях нагрузки.
• Консистентная конструкция лезвия: изменения высоты лезвия турбины и площади кольца сосуда остаются последовательными, обеспечивая стабильность соотношения сжатия и скорости потока.
• Эффективные параметры производительности: T/C (Turbocharger) общая эффективность составляет 58-62% и максимальное соотношение давления может достигать 4.0, демонстрируя отличные показатели мощности.
• Широкий спектр применений: в основном используется в морских основных двигателях и вспомогательных двигателях, особенно при сжигании тяжелого масла.

 
Серия VTR

 
Основные технические параметры

Объем технических данных
 

Частые вопросы

Вопрос: Когда вы доставите товар?
Ответ: примерно через неделю после оплаты.
Вопрос: Что насчет качества продукции?
О: Мы строго контролируем каждую деталь продукции. Каждый продукт проверяется перед выходом из фабрики, с высоким качеством Китая.
Вопрос: Как насчет цены?
О: Мы предложим вам лучшую и конкурентоспособную цену.
Вопрос: Принимаете ли вы заказы на заказ?
О: Да. С командой дизайнеров, заказы OEM и ODM приветствуются.
Вопрос: Какой транспорт вы принимаете?
A: DHL, FedEx, EMS и т.д., для вашего удобства.
Вопрос: Что насчет условий оплаты?
О: T / T, L / C, PayPal и West Union приемлемы.
Вопрос: Вы можете принять производство форм?
А: Да.