Морской палубный судовой кран, электрическим или электрогидравлическим контролем, этот тип крана использован для нагружать и разгружать груз на сухогрузы или контейнеровозы. С амплитудой веревочки провода или амплитудой гидравлического цилиндра.

Морской палубный судовой кран имеет большую поднимаясь емкость, легкую деятельность, сопротивление удара, хорошие тормозящ представление, безопасность и надежность, высокую загрузку и эффективность разгружающ, и гибкая маневренность.

Морской палубный судовой кран может повернуть 360 градусов и может изменить амплитуду в пределах длины заграждения. Полностью гидравлический привод, электрический двигатель, гидронасос, гидравлический мотор, блок клапана, топливный бак, вьюрок и другие компоненты аранжированы в цилиндрическом вращая бочонке, внутренняя пространственная структура компактны, так, что корабль будет иметь больше района палубы можно использовать.

Никакая нудная работа подготовки перед морской деятельностью палубного судового крана. Крюк можно прикрепиться с грейферным ковшом для того чтобы нагрузить и разгрузить оптовые товары, который имеет хорошую приспособляемостьь к товарам и широко использован.

• Электрический & гидравлический привод • IACS Classfication
• Деятельность кабины, управление по радио • Вариант: удаленный регулятор, распространитель • Использование для контейнера, груза для корабля

Гидравлическая система новаторски принимает закрытую систему вместо открытой системы, разрешая проблему поднимаясь управления тормозом. После успешного приложения закрытой системы палубного судового крана, гидравлическое потребление нефти было уменьшено больше половины сравненная к палубным судовым кранам открытой системы, и расход энергии также значительно был уменьшен. Это главный прорыв в энергосберегающем и охране окружающей среды.

Морская спецификация палубного судового крана