Сетноые-аналогов интегральные схемаы IR2103PBF PDIP-8 Ic управления силы ICs амортизатора
IR2103 высоковольтные, высокоскоростные водители MOSFET силы и IGBT с каналами ссылаться на выхода стороны иждивенца повсюду. Собственнические HVIC и запереть на задвижку иммунные технологии CMOS включают усиливанную монолитовую конструкцию. Входной сигнал логики совместим со стандартным выходом CMOS или LSTTL, вниз к логике 3.3V. Водители выхода отличают буферной ступенью высокого ИМПа ульс настоящей конструированной для минимальной взаимн кондукции водителя. Плавая канал можно использовать для того чтобы управлять MOSFET или IGBT силы N-канала в высокой бортовой конфигурации которая приводится в действие до 600 вольт.
Характеристики приложения
Плавая канал конструированный для деятельности бутстрэпа полно - рабочей к +600V терпимому к отрицательному переходному напряжению тока dV/dt иммунному
Ряд поставки привода ворот от 10 к 20V
Замыкание недонапряжения для обоих каналов
логика входного сигнала 3.3V и 5V совместимая
Соответствуют задержка распространения для обоих каналов
Земля логики и силы +/- смещение 5V.
Более низкий водитель ворот di/dt для лучшей невосприимчивости шума
Источник выхода/возможность 1.4A/1.8A раковины настоящая
Также доступное НЕЭТИЛИРОВАННОЕ (PbF)
Описание
Инфракрасн 2181(4) (s) высоковольтные, высокоскоростные водители MOSFET силы и IGBT с независимыми повсюду каналами ссылаться на выхода стороны. Pro? prietary HVIC и запереть на задвижку иммунные технологии CMOS включают rugge? dized монолитовая конструкция. Входной сигнал логики совместим со стандартным выходом CMOS или LSTTL, вниз к логике 3.3V. Водители выхода отличают буферной ступенью высокого ИМПа ульс настоящей конструированной для минимального креста водителя? кондукция. Плавая канал можно использовать для того чтобы управлять MOSFET или IGBT силы N-канала в высокой бортовой конфигурации которая приводится в действие до 600 вольт.