А: листовой металл: когда кузов автомобиля имеет отверстие, необходимо демонтировать отверстие.

и сформировать его с помощью металлического молотка.

B: Эпоксидный праймер: Эпоксидный праймер можно распылять только на поверхность автомобиля, где голый металл

присутствует, что может эффективно предотвратить окисление поверхностных металлов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1: Чистота и тень

Удалять воск, масло и другие примеси с дезолированным моющим средством.местонахождение и степень повреждения.

2: измельчать поврежденные части

Смельчение с помощью абразивной бумаги ((#80-#2000), сухое измельчение с помощью шлифовальной бумаги ((#80,120Сначала 180.

3: Очистка от пыли

Используйте обезжиритель для удаления жира с рабочей части.

4: Наполните и измельчите

Добавьте в пропорции отвердитель. смешайте и заполните клей, шлифовка ((#80, 120, 180) после сушки.

5: Чистить и измельчать

Опять очистите поверхность, а затем тонко измельчите наполнитель до уровня краски.

6: Напряжение на поверхности с помощью спрея

Смешайте и распылите праймер в соответствии с требованиями к продукту, каждый слой должен быть матом.

7: Напряженная поверхность примера

После высыхания праймера используется сухая шлифовальная бумага ((# 320-400) с двусторонним шлифовальным аппаратом.

8: Чистить и стирать

Используйте чистильщик для очистки жира и прикрепите ткань, чтобы очистить от пыли.

9: Спрей 1K Цветовая краска

Добавьте растворитель по мере необходимости, распылите 2-3 слоя, интервал распыливания 5-10 минут на слой.

10Прозрачная оболочка

Добавьте отвердитель и разредитель по мере необходимости, распыляйте два слоя, каждый интервал 5-10 минут.

11Сухой и выпеченный

После распыления прозрачного слоя необходимо оставить его на 10-15 минут, его можно выпечь или высушить естественным путем.

12: Восковая обработка и полировка

При необходимости сначала можно шлифовать абразивной бумагой ((#2000). затем использовать сопутствующие продукты для восковой и полировой обработки.