Мотор переменного тока высокого качества 1,5 тонны трехколесный электрический батарейный вилочный погрузчик с односторонними и двусторонними поддонами

Электрический вилочный погрузчик с передним приводом на трех колесах - это тип вилочного погрузчика, который использует систему электрического привода для обеспечения питания и разработан с передним приводом.Этот вид вилочного погрузчика обычно оснащен тремя колесами, два в передней части погрузчика и один сзади для обеспечения лучшей маневренности и стабильности.Этот тип вилочного погрузчика обычно легче управлять при эксплуатации, так как передний привод обеспечивает лучшую управляемостьВ целом, он подходит для обработки и складирования грузов в таких отраслях промышленности, как складирование, логистика,и производство.

1Конструкция переднего привода облегчает эксплуатацию вилочного погрузчика с лучшими характеристиками рулевого управления и маневренностью, подходящей для работы в узком пространстве.
2.Управление материалами среднего класса, складирование и погрузка/разгрузка.
3Можно использовать односторонние и двусторонние поддоны.
4Двигатель и приводная ось используют уникальное устройство параллельного вала передач, что повышает эффективность передачи и уменьшает шум передачи.
5Просторное рабочее пространство и регулируемое сиденье обеспечивают комфортную рабочую среду для всех операторов.
6. Батарея большой емкости, чтобы обеспечить стабильность и надежность длительного использования.

Принципы и преимущества трехколесных передних погрузчиков
Переднее приводное колесо вилочного погрузчика относится к приводу передних колес через двигатель.
1Небольшой радиус поворота
Поскольку движущая сила применяется к передним колесам, передний вилочный погрузчик имеет меньший радиус при повороте и может работать более гибко.Это особенно важно для вождения в узких помещениях складов.
2Хорошая видимость.
Структура переднего привода вилочного погрузчика в полной мере использует линию зрения переднего водителя, чтобы водитель мог более точно понять положение вилочного погрузчика.
3. Меньшее смещение центра тяжести
Техническая структура переднего привода проще, чем заднего, а центр тяжести всего кузова ближе к передним колесам.Это уменьшает смещение центра тяжести и улучшает стабильность транспортного средства.