• ФУНКЦИЯ РАЗЛИЧНЫХ УПРАВЛЯЯ РЕЖИМОВ

Нормальный режим ➵: ваш автомобиль возвращен в свою первоначальную установку фабрики, берет свое естественное представление.
Режим Econ ➵: более медленные ответ дросселя, более удобный и экологически дружелюбный, соответствующий для переполнятьых дорог, идеального расхода топлива
Режим спорта ➵: улучшите ответ дросселя, исключите задержку дросселя, достаточную силу, идеальное настигая оружие, насладитесь скоростью и страстью.

• ✱ улучшает Топлив-сбережения:

Топлив-эффективный, удобный и окружающий среда в режиме Econ

• Штепсельная вилка ✱ специфическая для каждого специфического автомобиля:

Специфическая штепсельная вилка для каждой специфической модели автомобиля обеспечивает безопасность и стабильность

• Установка игры n штепсельной вилки ✱:

Подключи и играй без внешнего электропитания (совершенно никакое вырезывание провода & не использует гнездо OBDII), более менее чем 5 минут устанавливают
 

• Ключевые выгоды электронного регулятора дросселя:

• Отзывчивое ускорение для того чтобы одеть различные потребности клиентов.
• Уменьшает латентность/запаздывание на последнем модельном Turbo дизельном & кораблях нефти.
• Большие преимущества буксируя, будут держать соотвествующую шестерню в автоматических передачах а не имеющ жесткий пинок вниз.
• Костюмы и корабли руководства и автоматической передачи.
• Технология не регулирует топливное давление, давление наддува или силу роста системы управления двигателя.
• Никакое внешнее электропитание не требовало, подключи и играй в вашу существующую педаль акселератора, регулятор дросселя действует как переходник между штепсельной вилкой проводки фабрики и тенью проводки.
• Штуцер весьма прямодушен, как свои подключи и играй самый трудный аспект где установить ваш модуль регулятора.