24В IFR32700 18Ah Lifepo4 батарея портативные батареи UPS

В настоящее время все больше и больше статей, пропагандирующих быструю зарядку батарей, рекламу некоторых производителей, некоторые чрезмерные,и некоторые эксперты также следуют тенденции и говорят, что 30 минут, 15 минут может завершить зарядку электромобилей, и более смешно, говоря, что зарядка задачи может быть завершена в течение 5 минут.Автор выразил обеспокоенность тем, что эта пропаганда будет наносить ущерб развитию отрасли., и люди, занятые в области инженерии понимают, что "принцип не работает, и инженерия не может пройти",и принцип литий-ионных батарей говорит людям, что их нельзя заряжать быстро.

1Что такое быстрая и медленная зарядка?

Встроенные батареи имеют положительный и отрицательный полюсы, а те, которые могут заряжать батарею, должны быть постоянным источником питания с положительным и отрицательным полюсами.Переменный ток из сети не может напрямую заряжать бортовую батарею.

Однако для зарядки электромобилей все они используются на 220 В для гражданского использования или 380 В для заводов.Это устройство "переменного тока на постоянный ток (AC/DC) ", используемое инженерами для преобразования переменного тока в постоянный токДля среднего пользователя имейте в виду:

(1) Источник питания для зарядки бортовой батареи должен быть источником постоянного тока, а источник питания переменного тока не может "прямо" заряжать литий-ионную батарею.

(2) Где находится источник питания постоянного тока?Прямой ток, используемый для зарядки электромобиля, преобразуется через устройство "переменного тока на постоянный ток (AC/DC) ".

(3) "АЛТЕРНАТИВНЫЙ ПРЕДИВОК (AC/DC) " - это устройство, отвечающее требованиям стандарта. Если это устройство установлено в автомобиле, автомобиль и интерфейс зарядки являются интерфейсом зарядки переменного тока;Если это устройство установлено под автомобилем (под землей), автомобиль и интерфейс зарядки - это интерфейсы переменного тока и постоянного тока.

(4) Устройство переменного тока (AC/DC) может быть преобразовано в устройство высокой мощности на земле (примечание: чем больше мощность, тем больше объем и тем тяжелее масса;Автомобили требуют изоляции., ограничения объема и веса, так что AC/DC в транспортном средстве является низкой мощностью.

Первый уровень - это концепция "быстрого и медленного". Скорость зарядки интерфейса постоянного тока быстрее, чем интерфейса переменного тока.скорость зарядки интерфейса постоянного тока составляет от 3 до 4 часов, а интерфейс зарядки переменного тока составляет от 6 до 8 часов. (Примечание: Электрическая сеть может гарантировать обеспечение 220 В для гражданского использования или 380 В переменного тока для использования на заводе)

Второй уровень - концепция "быстрого и медленного".В настоящее время скорость зарядки теоретического интерфейса постоянного тока составляет от 3 до 4 часов, по сравнению с 5 минутами заправки для топливных транспортных средств.Из-за ограничений принципа, некоторые эксперты выдвигают концепцию "30 минут (или 15) зарядки до 80%", все еще есть 20% места, и время зарядки игнорируется. Другими словами, весь процесс зарядки сегментирован.

Третий уровень - это концепция "быстрого и медленного". Интерфейс постоянного тока не может быть быстрым, что означает, что весь процесс составляет от 3% до 99%, и он полностью заряжен; порт постоянного тока может быть заряжен быстро,в основном, от 20% до 80% всего пространства. Это часть кривой зарядки (разрядки) литий-ионных батарей. Некоторые производители сделали некоторые оптимизации этой кривой. В принципе, существенных инноваций нет.