Клапан пневматического шарикового клапана возвращения весны нержавеющей стали OEM полностью гаван
Спецификации
Пневматический привод главным образом состоит из поршеня или диафрагмы которая развивает побудительную силу. Он держит воздух в верхней части цилиндра, позволяющ воздушному давлению принудить диафрагму или поршень для того чтобы двинуть клапан для происхождения или для того чтобы повернуть управляющего элемента клапана.
Клапаны требуют меньшего давления приводиться в действие и обычно удваиваться или утраиваться силу входного сигнала. Большой размер поршеня, больше давление выхода может быть. Иметь более большой поршень может также быть хорош если подача воздуха низка, то, позволяющ таким же силам с меньше входного сигнала. Эти давления большие достаточно для того чтобы задавить объекты в трубе. На входном сигнале kPa 100, вы смогли поднять небольшой автомобиль (вверх 1 000 lbs) легко, и это только основной, небольшой пневматический клапан. Однако, приводя силы необходимы стержня были бы слишком большими и причиняли бы стержень клапана потерпеть неудачу.
Это давление возвращено к стержню клапана, который соединен с или штепсельной вилкой клапана (см. клапан штепсельной вилки), клапан-бабочка etc. более большие силы необходимы в высоком давлении или высоких трубопроводах подачи позволить клапану преодолевать эти силы, и позволяет ему двинуть двигающие части клапанов для того чтобы контролировать внутренность материальный пропускать.
Входной сигнал клапанов «сигнал управления.» Это может прийти от разнообразие измеряющих приборов, и каждое различное давление различная точка отсчета для клапана. Типичный стандартный сигнал kPa 20-100. Например, клапан смог контролировать давление в сосуде который имеет постоянн вне-подачу, и разнообразном входе (поменянном приводом и клапаном). Передатчик давления будет контролировать давление в сосуде и будет передавать сигнал от kPa 20-100. kPa 20 значит что никакое давление, 100 середин kPa там давление полного диапасона (смогите быть поменяно пунктами тарировки передатчиков). По мере того как давление поднимает в сосуд, выход передатчика поднимает, этот рост давления отправлен в клапан, который причиняет клапан к ходу вниз, и начало закрывая клапан, уменьшающ подачу в сосуд, уменьшая давление в сосуде как избыточная атмосфера эвакуировано через подачу выхода. Это вызвано сразу действующим обрабатывает.
Преимущество
1. Компактный размер и облегченная конструкция
2. Надежное, продолжительное представление
3. Держателя стандарта «в клапане линии» или «перекрестного» к конфигурациям привода
4. Дизайн Весн-возвращения приспосабливает подачу воздуха как низко как 50 psi
5. Отделка нержавеющей стали внешняя и колцеобразные уплотнения FKM стандарт
6. Сразу соединение стержня клапана к валу привода уменьшает отрицательную реакцию
7. Стандарт ручного преодоления автоматики
Технические данные
Одиночное действующее но. пневматического привода приказывая.

| Модель никакая | Вращающий момент (6Bar) | |
| Раскройте | Конец | |
| ПОСТУПОК 050S | 13.2Nm | 6.7Nm |
| ПОСТУПОК 063S | 24.1Nm | 11.1Nm |
| ПОСТУПОК 075S | 47.7Nm | 22.1Nm |
| ПОСТУПОК 090S | 73.1Nm | 36.7Nm |
| ПОСТУПОК 100S | 109Nm | 50.7Nm |
| ПОСТУПОК 115S | 176Nm | 82Nm |
| ПОСТУПОК 125S | 227Nm | 105Nm |
| ПОСТУПОК 145S | 357Nm | 165Nm |
| ПОСТУПОК 160S | 456Nm | 224Nm |
| ПОСТУПОК 190S | 871Nm | 379Nm |
| ПОСТУПОК 210S | 1000Nm | 521Nm |
| ПОСТУПОК 240S | 1423Nm | 721Nm |
| ПОСТУПОК 270S | 2345Nm | 1060Nm |
| ПОСТУПОК 300S | 2956Nm | 1460Nm |
| ПОСТУПОК 350S | 4247Nm | 2346Nm |
| ПОСТУПОК 400S | 6559Nm | 2624Nm |
Аксессуары которые могут использовать с этим шариковым клапаном
Включено-выключено индикатор
Клапан соленоида Намюр стандартный во всем стандарте
Пневматический & Электрическ-пневматический позиционер клапана
Ручное преодоление автоматики Declutchable
Переключатели предела для включено-выключено индикации на доске панели
Фильтр + комбинация регулятора с манометром
Модельный выбор
Шариковый клапан потока 3PC пневматический
| Название продукта | Шариковый клапан потока 3PC | |||
| Давление | 1000WOG | |||
| Клапан Matreial | CF8/SS304 | CF8M/SS316 | WCB | |
| Соединение | BSP/BSPT/NPT | |||
