59000Л сушат оптовые пневматические стальные трейлеры топливозаправщика Семи с 3 цапфами для оптового порошка цемента
Переход порошка будет специализирован шаг за шагом согласно требованиям социального развития; традиционные режимы перехода мешка упаковывая и раскрывают экипажа понизятся позади. С преимуществами безопасности, эффективности и низких загрязнения или загрязнения к окружающей среде, особенный химический танк порошка неизбежная тенденция перехода порошка в будущем.
С ведущими технологиями и предварительными производственными процессами, мы снабжаем полуприцеп высокообъемных, легковеса и низко-силы тяжести сухой оптовый танка клиенты. С томом 60000 литров максимальным и минимальным весом 6800кг, это оптимальный транспортер для порошка еды логистического.
Сухой оптовый трейлер танка или трейлер топливозаправщика (использование Соединенных Штатов) или топливозаправщик (использование Великобритании), трейлер конструированный с пневматической системой для того чтобы снести сухой насыпной груз как цементы, муки, сажа етк.
Переход порошка будет специализирован шаг за шагом согласно требованиям социального развития; традиционные режимы перехода мешка упаковывая и раскрывают экипажа понизятся позади. С преимуществами безопасности, эффективности и низких загрязнения или загрязнения к окружающей среде, особенный химический топливозаправщик порошка неизбежная тенденция перехода порошка в будущем.
59000Л сушат оптовые пневматические стальные трейлеры топливозаправщика Семи с 3 цапфами для оптового порошка цемента | 9593ГСН | ||
общее внешнее дименсио (мм) | Длина | 13000 | |
Ширина | 2500 | ||
Высота (разгрузите) | 3960 | ||
Внешний размер тела танка (мм) | Длина | 12170 | |
Ширина | 2500 | ||
Высота | |||
емкость (л) | 59000 | ||
ГВВ (кг) | 60000 | ||
вес корабля полный (кг) | 13000 | ||
расклассифицированная полезная нагрузка (кг) | 47000 | ||
Основание колеса (мм) | 8150+1310+1310 | ||
Проступь (мм) | Проступь на фронте | ||
Проступь на заде | 1830/1830/1830 | ||
Свисание передних/зада (мм) | 1280/ | ||
Угол подхода/отклонения (°) | /25 | ||
Расклассифицированная полезная нагрузка седловины корабля | 15800 | ||
Цапфа | БПВ 16Т*3 | ||
Килограммы емкости цапфы | /15000/15000/15000 | ||
Покрышки | 11Р22.5*12 | ||
Материал танка | Сталь углерода | ||
Материал перехода: | цемент | ||
Изолированная крышка | Нил | ||
Подвес | Стальная весна лист | ||
Весна лист | /8/8/8 | ||
Танк сталь углерода 6мм для тела танка, головы с 6мм |
Давление деятельности (Мпа) | 0,2 | |
Вертикальная высота разрядки (м) | 15 | ||
Горизонтальное расстояние Дишаге | 5 | ||
Дишаргинг тариф (Т/Мин) | 1,2 | ||
Отводный штуцер | 102мм/54инчес*7м | ||
Стандарт для источников воздуха для разрядки, вариантов выхода для системы разрядки включает двигатель Дисел (двигатель Электрисе) и компрессор. | |||
Том горизонтального танка эффективный: 59м3. Опционный компрессор воздуха инсталлатион.АБС: безопасность, × 75мм обороны 150, тормозная система Вабко, Клерансе: 480 | |||
ЦАПФЫ ТАНКА 3 ЦЕМЕНТА Максимальн Том 60000 литров Минимальн Вес 6800 Кг Низкий центр притяжения |
|||
Стальная структура: Материал: Высокопрочная низкая легированная сталь с прочностью выхода 350 МПа использована для сваренных Я-луча и МПа 235 в других готовых частях. Лучи: сеть 380м глубокая кс 146мм широкая кс 6мм сварила лучи Я-раздела, нижний фланец 16м толщиной. |
|||
Объекты безопасности танка: 1. Клапаны сброса давления и предохранительные клапаны витих П/В крышки люка: Варианты материала стали углерода, алюминиевых и нержавеющих 2. аварийные клапаны с педальным управлением с материалом алюминиевого сплава для каждого отсека. 3. пневматическая система управления Варианты: 4. клапаны переходника АПИ для дизеля и ДВИГАТЕЛЯ масла 5. оптический датчик и гнездо для перегружать защищают систему система 6.Вент Рековры: Клапан сброса давления пара, расчесывая клапан сброса давления, клапан переходника пара, соединение спасения пара |
|||
ОЭМ разделяет конфигурацию: Король Пин: 3,5" /2» ДЖОСТ. Посадочное устройство: замотка стороны дороги 2 скоростей с ботинком песка, типом: ДЖОСТ К200Т. Подвес: Механический с 8/7 веснами 11/10 лист (В100мм кс Т12мм в лист). варианты: Рама опорных катков с упругими тележками, подвес весны воздуха Цапфы: квадратная цапфа с 12 тоннами емкости. Поставщик & тип: БПВ/ФУВА/САФ/Л1. Автошины: ВАРИАНТЫ 11Р22.5: 12Р22.5, 315/80Р22.5, 385/65Р22.5, бренд треугольника, сделанный в Китае. Тормозная система: Двойная тормозная система воздуха, клапан экстренного торможения реле Вабко, ВАРИАНТЫ: АБС. Электрическая система: Выполните установку 24В с модульной монтажной схемой. штепсельная вилка 7 поляков помещенная на фронте в соответствии к ИСО, нормам НО.1185. Бортовые света: рефлекторы (апельсин); Задние света: предупреждение /brakes индикаторов направления (апельсина) (красного)/реар (белое). |
|||
Другие: Несущая запасной автошины: Оборудованный 2 набора в шасси без запасной автошины. Бортовой предохранитель: Сталь. Резцовая коробка: Оборудованный один набор. Красить: Цвет требованием к клиента. Отмечать: требованием к клиента. Варианты: Масляный бак: сталь углерода 300Л. |
НАШЕ КАЧЕСТВО ГУАРРАНТИ |
||
Технология алюминиевого сплава Алюминиевый сплав уменьшает вес до 65% сравнивая к традиционной стали углерода. Алюминиевые топливозаправщики топлива кораблей Г.Э.Т обеспечивают существенно улучшенное представление чем традиционные топливозаправщики топлива стали углерода в аспектах экономии топлива, безопасности и стойкости. |
![]() |
|
системы стабильности
Система стабильности кораблей ГЭТ действует как контроль в реальном времени управляя условий корабля и вмешивается автоматически в ситуациях где стабильность корабля входит в критическую область. Свои колеса тормозов специфические помочь кораблю возвращающ в безопасные управляя условия, предотвращающ ролловер или из контроля. |
![]() |
|
Система мониторинга деятельности
система Деятельност-контроля обнаруживает весь процесс о загрузке танка, транспорте и разгружать танка. Будет обнаружена и будет сохранена вся информация в реальном времени о люках -лазах, отрезка клапанах, соединениях АПИ, трубах и клапанах дна. |
![]() |
|
Закрытое системы загрузки
Много значительных преимуществ предложенных закрытой системой загрузки, как предохранение огня, предохранение расслоины, более высокая безопасность деятельности, спасение пара, избегание загрязнения продукта, более быстрая загрузка и более менее дорогие острова загрузки. Было стандартом необходимо правительством. |
![]() |
|
системы цапфы подъема-вверх
Система цапфы подъема-вверх может увеличить управляя расстояние и уменьшить цены автошин значительно. Результаты теста показывают что полное расстояние автошин установленных на этой системе может быть до 750000 км, дважды или больше чем традиционную систему. |
![]() |
|
подвеса воздуха
Сравнивающ к традиционному подвесу весны лист, подвес воздуха может отрегулировать размер мягкого или твердый и высота корабля, обеспечьте увеличенное проведение удар-поглощения и управлять безопасности. |
![]() |
Различные структуры танка Симк корабли обеспечивают различные структуры танка для приспособления различных требований клиентов.
|
|