Описание
Пожалуйста, нажмите, чтобы просмотреть каталог Flywheel!.pdf
1. Продукт летучего колеса изготовлен из стандартного материала HT250, твердость матрицы достигает 170-200HB, кольцевая часть редуктора изготовлена из стандартной 45# сплавной стали,и используется высокочастотный процесс тушенияТвердость зубов может достигать 48-58HRC, что делает продукт более теплостойким и износостойким.
2Наша компания использует полностью автоматические станки с ЧПУ, станки обработки и динамическое балансирующее оборудование в процессе обработки, чтобы обеспечить лучшую точность обработки продукта,и он может достичь точности измерений оригинальной автомобильной фабрики, чтобы звук продукта был меньше и более стабилен при использовании. .
3Инспекция использует 3-D измерение/металлургический микротест/тест на твердость/тест на напряжение и другое оборудование для обеспечения отсутствия дефектных продуктов на заводе.
4Масса летучего колеса помогает сгладить колебания скорости двигателя, предотвращая заторможение и обеспечивая более постоянную мощность.
5Конструкция и распределение веса летучего колеса тщательно спроектированы для оптимизации производительности двигателя, сбалансированных факторов, таких как инерция вращения и общий вес.
Принцип
При запуске автомобиля, передача на стартовом двигателе сцепляется с кольцевой передачей на стартовом летучем колесе и приводит к вращению летучего колеса.он заставляет двигатель вращаться и запускать машину.
Подробная информация
Зубы | 133 |
Для размера сцепления ((мм) | 270 |
Пробелы и размер сцепления (мм) | 7-Ф9.5 |
Внешний диаметр | 295.5 |
Внутренний диаметр ((мм) | 47 |
Высота | 51.2 |
Уровень крика (мм) | 69 |
Сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление, сцепление | 260 |
Промышленность
Обработка
Бурение отверстий для впрыска
Динамический баланс
Маркировка
Пакет
Проверка
Испытание напряжения
Металлургическое микроиспытание
Испытание твердости
3D-измерения