Батарея lipo rc вертолета ВЫНОСЛИВОСТИ 5000mAh 70C 44.4V 12S FULLYMAX

Батареи выносливости Fullymax видели успех и достижения пилотов известных миром как Kenny Ko, Tareq Alssadi, и Kan Poonnoi в гонках модели heliocopter, как ротор в реальном маштабе времени, мастер Дубай, и 3D глобальное, etc. 44.4V 5000mAh 70C широко использованы и ключевая часть wining.

Батареи выносливости Fullymax redefined индустрия батареи lipo RC, с visonto для того чтобы стать глобальным ведущим новым предприятием энергии с батареей разрядки высокого темпа как ядр. Предназначенный в пределах индустрии вертолета RC, вместе с быстрым выдвижением в самолете & multi этапе ротора, Fullymax быстро было выбором pro ровных пилотов и за пределами, заполняя стоянку самолетов с пилотами всех уровней квалификации & требований.

Оборудованный для того чтобы выполнить, серия выносливости Fullymax пилоты батареи ищет, и при сравнении с другой батареи изготовляет в рынке, Fullymax продолжает обеспечить уровни качества, представления и силы которые опережают все другие.

Capacity&Leadtime

●Штабелировать/в день: 50Kpcs

●Замотка/в день: 5,00Kpcs

●Регулярная модель: недели ≤8

●Подгонянный: 16-18 недель (первый заказ, если объект nonew добавил), то

Система управления качеством

• Требования к систем управления качеством для авиации
• Система управления качеством ISO9001
• Система экологического управления ISO14001

• Опасная система управления процессом вещества
• Система управления гигиен труда и безопасности

Безопасность и экологические сертификаты

capability&service

• Тесты симуляции свидетельств о безопасности продолжали
• Обслуживание применения сертификатов для клиентов

• Электрическая проверка технических характеристик
• Проверка технических характеристик безопасности
• Механическая проверка технических характеристик
• Тест экологических показателей
• Хранить проверка технических характеристик

батареи полимера (Li-Po).
Вообще, разницы лежат в материалах сделанных положительных & отрицательных терминалов, дизайна плотности зоны, ингредиента электролита, данных по септума и плотности внутренних частей.

Когда батарея Li-Po сделана, 5 основных аспектов должны быть рассмотрены осторожно:

(1). Блок батарей должен иметь suficient прочность, так как батарея полимера внутрь смогла efectively быть защищена от механических ударов;

(2). Клетка полимера должна быть fixedto onits блока батарей большая поверхностная область - не позволяло никакому движению клетки в packshould батареи;

(3). Никакие компоненты острого края не должны быть внутри packcontaining батарея полимера, и между тем, suficient слой изоляции между проводкой и клеткой должен быть использован для поддержания множественного предохранения от безопасности;

(4). Порекомендованы, что для соединения платы полимера получает ультразвуковая заварка низко-сопротивление, высоко-надежность и облегченные свойства; (5). Пакеты полимера должны быть конструированы осторожно так, что никакая сила ножниц не будет приложена, и также, не произведена никакая жара даже когда ocurs утечки для неудач. PCM от утечки электролита должен быть изолирован как совершенно как posible, и узкое расстояние между обнаженными картинами цепи следует избежать.

Произведенные газы включают Co, СО2, H2, CH4 и так далее. Они не опасны из-за малого объема.

Органические растворители легко разлагают на отрицательных электродах во время поручать, водя к запуханию батареи, падению емкости клетки, и unsafety причиненному activereaction. Цель процесса образования сформировать твердый вызванный слой твердой интерфазой электролита (SEl), которая электрически изолирует пока обеспечивает значительную ионную проводимость. Эта интерфаза предотвращает более дальнеишую декомпозицию электролита после поручать секунды.