Груз Van автомобиля приемистости энергии грузового пикапа груза Электрическ Мини Van Электрическ Груза Van чистый новый
Конфигурация продукта
| Детали | Планшетная тележка | Коробка груза | Тележка шасси | |||||
| Основные параметры | Общие размеры (mm) | 5460×1770×2130 | 5415×1770×2590 | 5445×1770×2605 | ||||
| Размер контейнера (mm) | 3180×1680×360 | 3150×1680×1720 | 3180×1680×360 | |||||
| Основание колеса (mm) | 3400 | 3400 | 3400 | |||||
| Снаряженная масса (kg) | 1600 | 1730 | 1620, 1660 | |||||
| Общая масса (kg) | 3150 | 3150 | 3150 | |||||
| Масса номинальной нагрузки (kg) | 1420 | 1290 | 1400,1360 | |||||
| Места | 2 | 2 | 2 | |||||
| максимальная скорость 1km (km/h) | 95 | 95 | 95 | |||||
| максимальная стабилизированная скорость 30min (km/h) | 90 | 90 | 90 | |||||
| Максимальный градиент | 20% | 20% | 20% | |||||
| Пробег выносливости (под китайскими условиями) (km) | ≥190 | ≥190 | ≥190 | |||||
| Том коробки груза (m3) | / | ³ ≥9m | ³ ≥9m | |||||
| 
 | Материал контейнера | Сталь | Сталь | Сталь | ||||
| 
 | Тип телосложения | Не объединенное тело | Не объединенное тело | Не объединенное тело | ||||
| Новая энергетическая система | Батарея | Тип батареи | Фосфорнокислое железо лития | Фосфорнокислое железо лития | Фосфорнокислое железо лития | |||
| Бренд батареи | Hengtian | Hengtian | Hengtian | |||||
| Полная энергия батареи (kWh) | 41,93 | 41,93 | 41,93 | |||||
| Плотность батареи (Wh/kg) | ≥135 | ≥135 | ≥135 | |||||
| Режим батареи охлаждая | Естественный охлаждать | Естественный охлаждать | Естественный охлаждать | |||||
| Нагрев электрическим током | ● | ● | ● | |||||
| Двигатель | Бренд мотора | Oswell | LINCONTROL | Oswell | LINCONTROL | Oswell | LINCONTROL | |
| Тип мотора | Синхронизация постоянного магнита | Синхронизация постоянного магнита | Синхронизация постоянного магнита | |||||
| Сила мотора расклассифицированная/пиковая (kW) | 30/60 | 35/70 | 30/60 | 35/70 | 30/60 | 35/70 | ||
| Пиковый вращающий момент (N.m) | 220 | 230 | 220 | 230 | 220 | 230 | ||
| Режим мотора охлаждая | Жидкостный охлаждать | Жидкостный охлаждать | Жидкостный охлаждать | |||||
| VCU | Бренд VCU | HICONICS | LINCONTROL | HICONICS | LINCONTROL | HICONICS | LINCONTROL | |
| Поручая режим | Быстрая обязанность | ● | ● | ● | ||||
| Медленная обязанность | ● | ● | ● | |||||
| Медленное поручая оружие | ○ | ○ | ○ | |||||
| Поручая время (h) | Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h | Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h | Быстрое поручая 0.8h (80%), медленное поручая 13h | |||||
| Система шасси | Управлять формой | Привод Задн-колеса | Привод Задн-колеса | Привод Задн-колеса | ||||
| Система управления | Усилитель руля | EPS | EPS | EPS | ||||
| Система подвеса | Передний подвес | Подвес McPherson независимый | Подвес McPherson независимый | Подвес McPherson независимый | ||||
| Задний подвес | Подвес весны лист зависимый | Подвес весны лист зависимый | Подвес весны лист зависимый | |||||
| Система торможения | Тип переднего тормоза | Диск | Диск | Диск | ||||
| Тип заднего тормоза | Барабанчик | Барабанчик | Барабанчик | |||||
| Тормозя режим | Гидравлический тормоз | Гидравлический тормоз | Гидравлический тормоз | |||||
| Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз | Ручной тормоз | Ручной тормоз | |||||
| Форма переноса | Рычаг переключения тяги управления | — | — | — | ||||
| Электронная ручка | ● | ● | ● | |||||
| Покрышка | Спецификации покрышки | 8 ПАР 195R14C | 8 ПАР 195R14C | 8 ПАР 195R14C | ||||
| Материал оправы | Сталь | Сталь | Сталь | |||||
| Крышка эпицентра деятельности колеса (4 колеса) | — | — | — | |||||
| Количество покрышек | 4 | 4 | 4 | |||||
| запасная автошина | ○(8 ПАР 185R14LT) | ○(8 ПАР 185R14LT) | ○(8 ПАР 185R14LT) | |||||
| Конфигурация двери | Дверь | Количество дверей | 2 | 2 | 2 | |||
| Коробка груза | Боковая дверь | / | Правое одиночное отверстие, опционное двойное отверстие | / | ||||
| tailgate | Одиночное отверстие сверху донизу | Дверь к двери | Дверь к двери | |||||
Электрическ Груз Van Об управляя емкостью чувства и загрузки
Чистое электрическое транспортное средство фургона
Том коробки груза: ³ 9.1m
Тренировочная площадка: 190km
Чистое электрическое транспортное средство доски груди
Длина доски груди: 3180mm
Тренировочная площадка: 190km
Высокопрочное тело
Ключевые части тела автомобиля сделаны из высокопрочной стали, и брошен новый тип рамки клетки безопасности. Кольцевые структуры поддерживают один другого, с ригидностью trong s, стабилизированной структурой, и сильной величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору.
Высокая величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору
Оно имеет характеристики облегченного, гибкая регуляция, более сильная поддержки, и сильной пропускной способности, с емкостью нагрузки 1560kg и коэффициентом использования нагрузки 0,98, далеко превышая подобные модели в рынке; Управление рулем электричества более портативно, и легко повернуть под полной нагрузкой.
Проверка тарировки
Весь корабль проходил испытание надежности и проверку технических характеристик (условие высокоскоростной дороги, увеличенное состояние дороги, условие переменной скорости, общую дорогу) по полигон для обеспечения стабильности, надежности и безопасности модели.


Направление компании
Наша компания была настроена группой в составе специалисты со сверх 20 летами превращаться, производство, продажи   & маркетинг в электротранспортах.
Наши продукты широко экспортированы к европейским, американским, юго-восточным странам азиата и Ближнего Востока, выигрывая высокому удовлетворению клиентов, торговцев и импортеров.
Мы обеспечиваем международных партнеров и клиентов с последним, тенденци-ведущим дизайном и хорошо проектированной службой технической поддержки продукта и родственных.
