1, модель: CCEC Cummins NTA855-G1B, цикл 4
2, система забора воздуха: Turbo, вода/воздушное охлаждение
3, топливная система: Тип насос для подачи топлива PT, EFC
4, расположение цилиндра: 6 в линии
5, смещение: 14L
6, скважина и ход: 140*152 (mm)
7, коэффициент компрессии: 14.0:1
8, расклассифицированный RPM: 1500rpm
9, максимальная резервная сила на расклассифицированном RPM: 321KW/430HP
10, тип губернатора: Электронный
Звукоизоляционный генератор Genset дизельный, 256KW/320KVA
Резервная сила (50Hz) |
280KW/350KVA |
Основная сила (50Hz) |
256KW/320KVA |
Размер & вес
Звукоизоляционный тип |
Общий размер: 4225 (mm) ×1460 (mm) ×2150 (mm) |
Вес: 4235kg |
Общие особенности:
Двигатель (CCEC Cummins NTA855-G1B)
Радиатор 40OC максимальный, вентиляторы управляется поясом, с предохранителем безопасности
альтернатор обязанности 24V
Альтернатор: одиночный нося альтернатор IP23, класс H/H изоляции
Амортизатор
Сухой тип воздушный фильтр, двойной фильтр топлива, фильтр для масла, фильтр хладоагента
Линия автомат защити цепи
Стандартный пульт управления
Батареи, шкаф и кабель Two12V
Выхлопная труба гибкого трубопровода пульсации, сифон вытыхания, фланец, шумоглушитель
Руководство потребителя
Основные данные двигателя
Изготовитель/модель: |
CCEC Cummins NTA855-G1B, 4-cycle |
|
Система забора воздуха: |
Turbo, вода/воздушное охлаждение |
|
Топливная система: |
Тип насос для подачи топлива PT, EFC |
|
Расположение цилиндра: |
6 в линии |
|
Смещение: |
14L |
|
Скважина и ход: |
140*152 (mm) |
|
Коэффициент компрессии: |
14.0:1 |
|
Расклассифицированный RPM: |
1500rpm |
|
Максимальная резервная сила на расклассифицированном RPM: |
321KW/430HP |
|
Тип губернатора: |
Электронный |
|
Высасывающая система |
||
Подача выхлопного газа: |
980L/s |
|
Температура вытыхания: |
485℃ |
|
Максимальное обратное давление: |
10kPa |
|
Система забора воздуха |
||
Максимальное ограничение входа: |
6.25kPa |
|
Потребление: |
375L/s |
|
Воздушные потоки: |
8180L/s |
|
Топливная система |
||
100% (нагрузок основной силы): |
209 g/Kw.h |
|
нагрузка 75% (основная сила): |
212 g/Kw.h |
|
нагрузка 50% (основная сила):: |
223 g/Kw.h |
|
100% (нагрузок основной силы): |
67.4L/h |
|
Система масла |
||
Полная емкость масла |
38.6L |
|
Потребление нефти: |
≤0.24L/h |
|
Емкость масляного бака двигателя: |
36L |
|
Давление масла на расклассифицированном RPM: |
241-345kPa |
|
Система охлаждения |
||
Полная емкость хладоагента: |
85L |
|
Термостат: |
82-93℃ |
|
Максимальная температура воды: |
104℃ |
SpecifiCAT-части-partsion альтернатора
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Соответствие с стандартами GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 и AS1359.
Данные по альтернатора
Номер участка: |
3 |
Соединяясь тип: |
3 участка и 4 провода, тип соединяться «y» |
Номер подшипника: |
1 |
Фактор силы: |
0,8 |
Ранг защиты: |
IP23 |
Высота: |
≤1000m |
Тип Exciter: |
Безщеточный, само-возбуждающ |
Класс изоляции, повышение температуры: |
H/H |
Фактор влияния телефона (TIF): |
<50 |
THF: |
<2% |
Стабилизация напряжения, номинальная: |
≤±1% |
Емкость альтернатора: |
350KVA |
Эффективности альтернатора: |
93,5% |
Подача воздушного охлаждения: |
0.8m3/s |
|
|
Генерация установленных данных:
Стабилизация напряжения: |
≥±5% |
Стабилизация напряжения, государство земельного участка: |
≤±1% |
Неожиданное искривление напряжения тока (100% неожиданное уменьшает): |
≤+25% |
Неожиданное искривление напряжения тока (неожиданный рост): |
≤-20% |
Время напряжения тока стабилизированное (100% неожиданное уменьшает): |
≤6S |
Время напряжения тока стабилизированное (неожиданный рост) |
≤6S |
Регулировка частоты, государство земельного участка: |
≤5% |
Развевать частоты: |
≤0.5% |
Неожиданное искривление частоты (100% неожиданное уменьшает): |
≤+12% |
Неожиданное искривление частоты (неожиданный рост): |
≤-10% |
Время восстановления частоты (100% неожиданное уменьшает): |
≤5S |
Время восстановления частоты (неожиданный рост): |
≤5S |
Варианты
Конкурентное преимущество:
Высокая эффективность загрузки Легкое начало
Славная защита Дружественная деятельность
Низкие эксплуатационные расходы Экологический Длинный срок службы