Внутренняя шлифовка для малого внутреннего диаметра минимум 6 мм, применима для различных размеров заготовки
Точность станка:
Список испытаний точности станков (включен)
После шлифования (шлифования) дифференциальной шлифовальной машиной Hotman должны быть выполнены следующие требования: (Для различных материалов должны использоваться разные шлифовальные колеса)
| Нет, нет, нет. | Модель | Рабочий кусок | Круглость | Грубость |
| 1. | IC150 | Стандартная выборка | ≤ 0,002 мм | ≤Ra0.25 |
Примечание: грубая шлифовка (обычно шлифовка 0,02 ~ 0,05 мм); мелкая шлифовка (обычно шлифовка 0,005 ~ 0,015 мм)
Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30. Компоненты обрабатываются YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB и другими оборудованиями мирового класса.Точность размера может быть до уровня микрона, чтобы обеспечить высокую точность оборудования основных компонентов.
Рельсы руководства машины и высокоточные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от тела, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
Шпиндель шлифовального колеса использует высокоточную структуру шпиндельного подшипника FAG, без отдельной смазки, простого обслуживания, без контакта металла с металлом,Шпиндель шлифовального колеса имеет характеристики высокой жесткости и точностиДля специальной шлифовки деталей, опциональный моторный шпиндель, с функцией увеличения линейной скорости.
Оборудована автоматической системой шлифования Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования.
Система питания для шлифования состоит из V и плоского пути из высокоточной лопаты, выполненной вручную, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
Система цифрового управления Siemens как стандартная конфигурация, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства, система CNC и система приводов имеют лучшую совместимость., одновременно с автоматикой и функцией автоматического ремонта и компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
Техническая спецификация:
| Проект | Единица | Модель: IG150 | |
| Максимальный вращающийся диаметр стола | мм | 0-150 |
Максимальное расстояние между | мм | 600 | |
| Максимальный диаметр шлифовки | мм | 320 | |
| Максимальная нагрузка между двумя париетальными сердцами | Килограмм (b) | 60 (высокооплачиваемая работа)/20 (только рабочая) | |
| Размер шлифовального колеса (диаметр × ширина × диафрагма) | мм | 455×38(32-50) ×127 | |
| Скорость шлифовального колеса | обороты в минуту | 1650 | |
| Максимальная линейная скорость шлифовального колеса | м/с | 40 ((высокоскоростное шлифовальное колесо до 65) | |
| Обувь для шлифовальных колес | мм | Автоматический тип | |
| Угол подачи | Уровень | 90 |
| Удаление питания | мм | 250 | |
| скорость скоростного движения по оси X | м/мин | 6 | |
| Минимальная подача по оси X | мм | 0.001 | |
Рама головы | Скорость вращения шпинделя | обороты в минуту | 50 - 500 |
| Форма шпинделя | Одновременные или центрирующие | ||
| Спецификация пальца | МТ-4 | ||
Заднее сиденье | Автоматическое телескопическое расстояние | мм | 40 |
| Спецификация пальца | МТ-4 | ||
рабочий стол | Скорость скоростного движения по оси Z | м/мин | 8 |
| Минимальная подача по оси z | мм | 0.001 | |
| Максимальная пробежка | мм | 550 | |
| Угол вращения | Уровень | + 6/-9 | |
| Двигатель шпинделя шлифовального колеса | KW | 3.75/5.5 |
| Двигатель питания X-оси (серво) | KW | 2.2 | |
| Двигатель питания Z-оси (серво) | KW | 2.2 | |
| Двигатель с шпинделем на головке | KW | 0.75 | |
| Двигатель охлаждающего насоса | KW | 0.75 | |
| Мотор смазочного масла | KW | 0.25*2 | |
| Двигатель топливного насоса хвостового состава | KW | 0.75 | |
| Чистая масса машины | В кг | 3300 |
| Валовая масса машин | В кг | 3500 | |
| Размер упаковки (длина * ширина * высота) | мм | 2800*2000*2000 | |