Скошенные концы ясно нося втулки вала бронзы Буша 10С30 для осевых подшипников
Втулка вала также знана по мере того как куст или рукав и использована для осевого подшипника или простого подшипника для того чтобы предотвратить ее от носить и расширить обслуживание.
Шат втулки в неподвижном состоянии для осевых подшипников или простых подшипников которые введены к нему, между втулкой вала и подшипник будет случен много трения когда подшипники вращают, поэтому касанная зона втулок и подшипников вала должна быть приложенной смазкой для уменьшения трения.
Втулки вала сделаны из бронзового материала для простого подшипника с идеальными представлениями.
Дурабле
Трение б низкое
Носка к низкая
Д устойчивый к высоким температурам
Э коррозионностойкий.
Емкость обремененная заботами ф высокая
Втулки вала с несколькими спецификаций для различных применений осевого подшипника в индустрии. мы можем предложить нормальные размеры от 4 к диаметру 300 мм и длина 100 мм, мы также доступны для сверхразмерного 100 мм

Блок: мм
| д | Д | Толщина | Л | |||||||||||||||
| 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||
| 4 | 5,5 | 0,75 | ● | ● | ||||||||||||||
| 5 | 8 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 6 | 10 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 8 | 12 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 10 | 14 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 12 | 15 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 13 | 16 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 14 | 17 | 1 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 15 | 18 | 1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 16 | 20 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 18 | 21 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 20 | 23 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 22 | 25 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 24 | 27 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 25 | 28 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 28 | 31 | 1,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 28 | 32 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 30 | 34 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 32 | 36 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 35 | 39 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 38 | 42 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 40 | 44 | 2 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 45 | 50 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 50 | 55 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 55 | 60 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 60 | 65 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 65 | 70 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 70 | 75 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 75 | 80 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 80 | 85 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 85 | 90 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 90 | 95 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 95 | 100 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 100 | 105 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 105 | 110 | 2,5 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| 110 | 115 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 115 | 120 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 120 | 125 | 2,5 | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 125 | 130 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 130 | 135 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 135 | 140 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 140 | 145 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 150 | 155 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 160 | 165 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 170 | 175 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 180 | 185 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 200 | 205 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 220 | 225 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 250 | 225 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
| 300 | 305 | 2,5 | ● | ● | ||||||||||||||
Примечание
Допуск для вышеуказанных различных длин
| Длина | Допуск |
| 4~12 | ±0.25 |
| 12~60 | ±0.5 |
| 60~100 | ±0.75 |
Допуски для втулок вала
Нормально, оба конца втулок вала с чамфер бесплатно царапать во время установки и деятельности.
| Т | Внешний чамфер | Внутренний чамфер | |
| Подверганный механической обработке | Свернутый | ||
| 0,75 | 0.5±0.3 | 0.5±0.3 |
-0,4 -0,1 |
| 1 | 0.6±0.4 | 0.6±0.4 |
-0,5 -0,1 |
| 1,5 | 0.6±0.4 | 0.6±0.4 |
-0,7 -0,1 |
| 2 | 1.2±0.4 | 1.2±0.4 |
-0,7 -0,1 |
| 2,5 | 1.8±0.6 | 1.8±0.4 |
-1,0 -0,2 |
Втулки вала широко использованы к различным филедс с деятельностью подшипника.
Тележка и автомобиль ★
Поезд ★
Машина ★
Сосуд ★
Воздушно-космическое пространство ★
Оборудования спорта ★
Самолет ★
Бронзовые втулки вала нормально нет быть покрытым, но иногда покрытым для улучшать представление на сопротивлении носки
Цинк
Самая популярная плакировка для большинств продуктов, делая части яркая и ровная и устойчивая корозия
Никель
Толщина фильма 1~3μм, она улучшает сопротивление яркости и носки.
Полировать
Уменьшите шершавость частей и улучшите яркость.
Олово
С толщиной фильма 0.13~1.27μм, финишем олова с яркой поверхностью и хорошей дуктильностью, коррозионной устойчивостью, более низкой точкой плавления, дружественными к эко особенностями.
Конкурентные преимущества
Качество ※ верхнее с дешевой ценой
Управление размеров ※ строгое и высокая точность
※ Все дружествено к эко
Доставка ※ быстрая
※ Идеальное продаж-после обслуживания
Кроме бронзовых втулок вала, мы также изготовляем втулки вала нержавеющей стали, латунные втулки вала, сталь углерода втулки вала и алюминиевые втулки вала. Если вы интересны в наших втулках вала, то пожалуйста вызовите нас 86-769-82601418 или отправьте group1@vedali.com по электронной почте, спасибо.