Тележка конкретного насоса шасси 42M SINOTRUK HOWO 8X4 с 371HP

1. 1. Тележка HOWO изготовляет-SINOTRUK, основанный в 1953, самый предыдущий изготовитель сверхмощного корабля в Китае.

2. Оно раз развивало и изготовляло корабль Китая первый сверхмощный (Реку Хуанхэ JN150).

3. 

4. Тележку конкретного насоса можно разделить в большую тележку конкретного насоса и небольшую тележку конкретного насоса согласно длине рамки руки.
   Тележка конкретного насоса доработана на шасси тележки, которая приспособлена с движением и передачей энергии, нагнетать и активным прибором, прибором ткани и другими вспомогательными приборами.
   Движущая сила тележки конкретного насоса передает силу двигателя группе гидронасоса или задней цапфы через динамическую разделенную коробку, и гидронасос нажимает поршень для того чтобы управлять конкретным насосом. После этого бетон транспортирован к некоторым высоте и расстоянию путем использование штанги ткани и транспортировать трубу на насосе.
   В дополнение к управлять тележкой насоса, двигатель конкретного насоса также использован для того чтобы управлять нагнетая механизмом, активным механизмом и механизмом ткани.
   Сила каждого работая прибора тележки конкретного насоса возникает от двигателя автомобиля.
   Когда работы тележки конкретного насоса, сила двигателя автомобиля проходят через коробку передач к отсеку, тогда проходит через коробку передачи к каждому гидронасосу или цапфе шасси задней.
   Когда водитель выдал переключатель к положению инструкций, пневматическому управлению насоса клапана соленоида на коробке передачи на цилиндре повысить вилку, вилку и после этого нажать шестерню разъединения для того чтобы переключить к положению насоса, пока режущ силу к задней цапфе, так как автомобиль в государстве корабля. Наоборот, переключатель к ведущему положению. Теперь контроль насоса по существу осуществлен удаленным регулятором.

1.  

2. 2. Тележка конкретного насоса шасси 42M SINOTRUK HOWO 6X4

   Тележка конкретного насоса HOWO 37M
   Модель шасси	SINOTRUK HOWO ZZ5437N5067W
   Двигатель	WD615.47, 371hp
   Модель привода	8x4
   Тип/излучение топлива	Дизельный, евро II
   Передача	Зад HW19710,10 forward&2
   Управление рулем	Управление рулем ZF гидравлическое с помощью силы
   Передняя ось	Емкость загрузки HF7,7tons×2
   Задняя цапфа	Емкость нагрузки тонн ST16,16×2
   Кабина	HW76 кабина, один слипер, с кондиционером
   Оправа/автошины	12.00R20 радиальная автошина, 13 части включая 1 запасную покрышку
   Топливный бак	400L
   Длина руки заграждения	37M
   Кольцо Slewing	Редуктор SPA Италии LALEONESSA
   Редуктор	Италия REGGIANA REDUTTORI
   Пропорциональный клапан мульти-пути	Германия HAWE
   Гидронасосы, клапаны	Германия Rexroth
   Раздаточная коробка	Германия STEIBEL
   Маслянный охладитель	ЖИДКОСТЬ ВАШГЕРДА Соединенных Штатов
   Беспроводное и связанное проволокой удаленное	Германия HBC
   Электрическая система	Китай, LG, Omron, Schneider, Сименс

3.  

4. 3. Эксперименты по кораблей

   Мы настаиваем что «каждый шаг считает для успеха», поэтому каждому кораблю сделают общим испытанием к гарантиям свое конкурсное. CNHTC имеет профессиональные районы испытаний дороги для тяжелых грузовиков, поэтому каждый новый начатый продукт будет испытан весьма строгими профессиональными экспериментами во время процесса развития.

   

   4. Другие модели

   

5.