Новая HOWO SINOTRUK сверхмощная/используемая дизельная тележка трактора 340-420hp
1. Тележка HOWO изготовляет-SINOTRUK, основанный в 1953, самый предыдущий изготовитель сверхмощного корабля в Китае.
Оно раз развивало и изготовляло корабль Китая первый сверхмощный (Реку Хуанхэ JN150).

Прессформа кабины HOWO продукция компании Швеции Volvo, сваренный импорт автошины от Таиланда, тело в автоматической производственной линии которая конструирует вместе с чужой экспертной заваркой, всем управлении робота процедуре по модернизации, достигает уровня мира предварительного.
Основной корпус общих стальной структуры, безопасности для встречи правил безопасности мира самых строгих шведских, сопротивления удара и сопротивления к способности внешнего давления весьма сильная, всесторонняя защита безопасности водителей и пассажиры;
Добавлен первоначальный боковой стабилизатор кабины в Китае. Амортизатор удара подвеса воздуха подвеса мира верхний четырехточечный использован для кораблей шоссе, и четырехточечный амортизатор подвеса + удара подвесного рессоры использован для кораблей не-шоссе. Ремень безопасности водителя принимает структуру двойного замка, и фактор безопасности значительно увеличен.
2. Голова грузовика тележки 50-80tons трактора SINOTRUK HOWO 6X4 Semi
| Кабина | Управляя тип 6x4 LHD/RHD Модель: ZZ4257S3241V |
|
| HW76 удлиняют кабину, одиночную нару, ремни безопасности, левую руку управляя, кондиционер. | ||
| Размеры экипажа | 6800x2496x3668 mm | |
| Основание колеса | 3225+1350 mm | |
| GVW | 25000kg | |
| Емкость загрузки передней оси | 1 x 7000 | |
| Задняя емкость загрузки цапф | 2 x 16000 | |
| Двигатель | Бренд | Sinotruk |
| Модель | WD615.47 | |
| Тип |
6-cylinder в линии, ходе 4, вод-охлаженный, с турбонаддувом & интер-охлаженный, непосредственный впрыск |
|
| Смещение | 9.726L | |
| Ход скважины x | 126x130mm | |
| Мощность в лошадиных силах (HP) | 371 | |
| Стандарт эмиссии | Евро II | |
| Максимальная скорость | 102 km/h | |
| Автошина | 12.00-20, 12.00R20, 295/80R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 | |
| Передача | Передача HW15710 или HW19710, 10 передние и обратный 2 | |
| Управление рулем | ZF8098 | |
| Масляный бак | топливный бак алюминиевого сплава 400L | |
| Пятое колесо | 50# (2 дюйма), 90# (3,5 дюйма) | |
| Тормозная система | Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха | |
|
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах |
||
| Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного золотника двигателя | ||
| Электрооборудование | Рабочий потенциал: 24V, заземленный недостаток | |
| Батареи: 2x12 v, 165 ах | ||
| рожок, headlamps, света тумана, стоп-сигналы, индикаторы и обратный свет | ||
| Вариант |
Вертикальный шумоглушитель; ABS; Автоматический зазор перерыва регулируя руку; Путешествовать регистратор данных; Трубопровод металла; Доска двигателя защитная |
|
3. Эксперименты по кораблей
Мы настаиваем что «каждый шаг считает для успеха», поэтому каждому кораблю сделают общим испытанием к гарантиям свое конкурсное. CNHTC имеет профессиональные районы испытаний дороги для тяжелых грузовиков, поэтому каждый новый начатый продукт будет испытан весьма строгими профессиональными экспериментами во время процесса развития.

4. Другие модели

