
|
Наименование продукта
|
R R R SUSP SPRING УПР
|
|
Цвет
|
черный
|
|
Материал
|
сталь
|
|
OEM НЕТ
|
48372-E0120
|
|
МОК
|
1 шт.
|
|
Размер
|
275*90*40 мм
|
|
Вес
|
40,4 кг
|
|
Способ оплаты
|
T/T, L/C, Western Union.
|
|
Пакет
|
Нейтральная упаковка
|
|
Служба
|
Профессиональное обслуживание
|
|
Качество
|
100% проверенный
|
1. По сравнению с 9 слоев листья весна, используя 4 или 5 листья весна более продвинутые и научные. Лучшая структура обеспечивает лучшую устойчивость к ударам и давлению.толщина каждого листа толще и вес тяжелее.
2Листовая пружина является наиболее широко используемым эластичным элементом в автомобильной подвеске.Это эластичная балки примерно с одинаковой прочностью, состоящие из нескольких сплавных пружинных листов одинаковой ширины, но неравной длины (толщина может быть равна или неравна).
3Когда листья пружины устанавливаются в автомобильной подвеске и вертикальная нагрузка положительная, каждая пружина плоскости деформируется и имеет тенденцию к подъемному изгибу арки.ось и рама близки друг к другуКогда ось и рама находятся далеко друг от друга, положительная вертикальная нагрузка и деформация листовой пружины постепенно уменьшатся, а иногда даже обратятся.Главный кусок рулового уха сильно напряжен и является слабой точкойДля улучшения напряженного состояния роликового ушка основного изделия конец второго изделия часто сгибается в роликовое ухо и завертывается за пределами роликового уха основного изделия.который называется обертывающимся ухомДля того, чтобы каждая деталь могла относительно скользить при эластической деформации, между руловым ухом основного изделия и оберточным ухом второго изделия оставляется большой пробел.Оба конца листья пружины в некоторых суспензий не сделаны в руловых ушей, но используются другие методы подключения, такие как резиновые подложки.










